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2019年09月01日
ついに発売！LEXUS RX450h・RX300・RX450hL［速報編］
2019年8月29日、ついに予定通り発売されたレクサスの最量販車種の１つ「RX」！
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/29251125.html?padid=ag478_from_kv
2015年の発売から約4年でのマイナーチェンジとなり、もともと装備と価格のバランスが取れた車種でしたが、世界初の「ブレードスキャン式AHS」を採用、ここ数年に採用されたレクサスの先進装備等も取り込むなど着実な進歩を遂げています。
またレクサスで初めて「Apple Car Play」やリモートタッチパッドに加え、「タッチパネル式」を採用したこともあり、特に先行公開された海外では大変評判が良いようです。
さて、今回のRXはほとんど海外からの事前情報や日本でのプレカタログで情報が伝わってきていましたので、カタログ上でも特にサプライズはありませんでした。
唯一、詳細が謎であった「SmartDeviceLink」については、「LINE MUSIC」や「au うたパス」などのスマーフォンアプリの利用者であれば便利なのかもしれませんが、Apple Car Playも同時に使用できるようになりましたので、どうでしょうか？
後日これらのアプリの使い勝手もぜひチェックしてみたいですね。
さて肝心のMC版「RX」のファーストインプレッションについてですが、”F SPORTの”方はそれほど見栄えは変わらないですね。（やはり「NX F SPORT」に似ている・・・！）一方で、「標準」・「version.L」」はUXと類似のフロントグリルが採用されたので、従来モデルからはだいぶ印象が変わりますね。
ヘッドランプはもともといいデザインでしたが、王道のデザインでかなり好みですね〜！
光り方もレクサス第３世代車種にあわせ、シームレスにキレイに光りますね。
テールランプも非常に安心して見ることのできるデザインです。
今回のRXはESと同様、最近のレクサスに多かった「エグさ」・「奇抜さ」がなく、実に安定したデザインです。
ホイールは"version.L"標準仕様の「切削加工 ２０インチアルミ」でしたので、従来と変わらず。ただ、RXには似合っていますね。
インテリアに関しては正直あまり変わった感がありませんが、後日じっくりチェックしてみたいと思います。
ただしタッチパッドとタッチパネルの採用は理想的ですね。
［ディーラーオプション］
RXでは「TRD」と「モデリスタ」の２ブランドからエアロパーツがラインナップされています。
プレカタログ等ではわからなかった、モデリスタのリヤスタイリングキットは、通常モデルロングモデル（RX450hL）でデザインが違うという凝った作りになっているのは驚きました！（結構違うんですね〜 左が通常モデル、右がロングモデル用）
謎に包まれていたモデリスタ「バックドアスポイラー」も判明！
これはちょっと好みが分かれるかも？？
ディーラーオプションで注目のアイテムはエアロパーツ！ ・・・もそうですが、ついに登場、「低ダストパッド」！
正式名称は「ホイールケアブレーキパッドセット (フロントセット)」
”F SPORT”系は、ダストが出やすいパッドですので社外品に交換される方もいらっしゃると思いますが、純正品でのラインナップは嬉しいですね。
もっとも、さすがにまったく同等の効きというわけにもいかないと思いますが純正品であればそれほどパフォーマンスダウンはしていないと思われます。他車種への採用もぜひ期待したいところです。価格も「26,000円（税抜、工賃別途）」と比較的リーズナブルです。ただし、フロントのみとのことです。
残念なのは、本来新型RXで採用されるはずだった「２カメラ式の新型ドライブレコーダー」です。
これが、なんと昨年のものが継続掲載されておりいます・・・！
何らかの問題か発売が延期になった可能性がありますので、後日調査してみたいと思います。
期待のPioneer社のドライブレコーダー（VREC-DS500DC）の発売延期もありましたし、「あおり運転」が話題になった中、純正品にも期待していたのですが延期であれば残念です。
https://jpn.pioneer/ja/support/oshirase_etc/carrozzeria/info190821.php
なお、現時点ではレクサスの公式HPでの新型RXの配備状態は不明です。
レクサス青山インターナショナルギャラリーには テレーンカーキの「RX」が展示されているようですね。
東京・日比谷の「LEXUS MEETs…」には8月29日時点では展示が行われていませんでした。
さっそく、ワンダー速報さんで新型RXの動画が公開されています！（RX300 F SPORT）
https://global.toyota/jp/newsroom/lexus/29251125.html?padid=ag478_from_kv
2015年の発売から約4年でのマイナーチェンジとなり、もともと装備と価格のバランスが取れた車種でしたが、世界初の「ブレードスキャン式AHS」を採用、ここ数年に採用されたレクサスの先進装備等も取り込むなど着実な進歩を遂げています。
またレクサスで初めて「Apple Car Play」やリモートタッチパッドに加え、「タッチパネル式」を採用したこともあり、特に先行公開された海外では大変評判が良いようです。
さて、今回のRXはほとんど海外からの事前情報や日本でのプレカタログで情報が伝わってきていましたので、カタログ上でも特にサプライズはありませんでした。
唯一、詳細が謎であった「SmartDeviceLink」については、「LINE MUSIC」や「au うたパス」などのスマーフォンアプリの利用者であれば便利なのかもしれませんが、Apple Car Playも同時に使用できるようになりましたので、どうでしょうか？
後日これらのアプリの使い勝手もぜひチェックしてみたいですね。
さて肝心のMC版「RX」のファーストインプレッションについてですが、”F SPORTの”方はそれほど見栄えは変わらないですね。（やはり「NX F SPORT」に似ている・・・！）一方で、「標準」・「version.L」」はUXと類似のフロントグリルが採用されたので、従来モデルからはだいぶ印象が変わりますね。
ヘッドランプはもともといいデザインでしたが、王道のデザインでかなり好みですね〜！
光り方もレクサス第３世代車種にあわせ、シームレスにキレイに光りますね。
テールランプも非常に安心して見ることのできるデザインです。
今回のRXはESと同様、最近のレクサスに多かった「エグさ」・「奇抜さ」がなく、実に安定したデザインです。
ホイールは"version.L"標準仕様の「切削加工 ２０インチアルミ」でしたので、従来と変わらず。ただ、RXには似合っていますね。
インテリアに関しては正直あまり変わった感がありませんが、後日じっくりチェックしてみたいと思います。
ただしタッチパッドとタッチパネルの採用は理想的ですね。
［ディーラーオプション］
RXでは「TRD」と「モデリスタ」の２ブランドからエアロパーツがラインナップされています。
プレカタログ等ではわからなかった、モデリスタのリヤスタイリングキットは、通常モデルロングモデル（RX450hL）でデザインが違うという凝った作りになっているのは驚きました！（結構違うんですね〜 左が通常モデル、右がロングモデル用）
謎に包まれていたモデリスタ「バックドアスポイラー」も判明！
これはちょっと好みが分かれるかも？？
ディーラーオプションで注目のアイテムはエアロパーツ！ ・・・もそうですが、ついに登場、「低ダストパッド」！
正式名称は「ホイールケアブレーキパッドセット (フロントセット)」
”F SPORT”系は、ダストが出やすいパッドですので社外品に交換される方もいらっしゃると思いますが、純正品でのラインナップは嬉しいですね。
もっとも、さすがにまったく同等の効きというわけにもいかないと思いますが純正品であればそれほどパフォーマンスダウンはしていないと思われます。他車種への採用もぜひ期待したいところです。価格も「26,000円（税抜、工賃別途）」と比較的リーズナブルです。ただし、フロントのみとのことです。
残念なのは、本来新型RXで採用されるはずだった「２カメラ式の新型ドライブレコーダー」です。
これが、なんと昨年のものが継続掲載されておりいます・・・！
何らかの問題か発売が延期になった可能性がありますので、後日調査してみたいと思います。
期待のPioneer社のドライブレコーダー（VREC-DS500DC）の発売延期もありましたし、「あおり運転」が話題になった中、純正品にも期待していたのですが延期であれば残念です。
https://jpn.pioneer/ja/support/oshirase_etc/carrozzeria/info190821.php
なお、現時点ではレクサスの公式HPでの新型RXの配備状態は不明です。
レクサス青山インターナショナルギャラリーには テレーンカーキの「RX」が展示されているようですね。
東京・日比谷の「LEXUS MEETs…」には8月29日時点では展示が行われていませんでした。
さっそく、ワンダー速報さんで新型RXの動画が公開されています！（RX300 F SPORT）
