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2017年12月27日
マガジンX LC Fの話題〜青山で「F」特別仕様車展示開始！
先日発売した、「マガジンX」 最新号（2018年2月号）では、レクサス「LC F」の予想記事が掲載されています。
各方面からの情報では開発はスタートしているようですが、某雑誌記事のように「LC F」が2019年中に発売されることは100%ないでしょう。開発が順調に進めばLCのマイナーチェンジ時期にあたる2020年後半、もしくはこれから3年後の2021年頃という感じでしょうか？
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いつくかのメディアでLCFについては、「４Lエンジン・V8ツインターボ」という話が出てきていますが、各国の環境対応面での対策は大丈夫なのか気になるところではあります。
先般トヨタ自動車はニュースリリースで、日本市場においても2025年までは全車種で「電動化」を図るというアナウンスをしましたが、そんな最中に純粋なガソリンエンジンモデルが発売にこぎつけるのか見守りたいところです。（「LC500h」が存在するので、LCは既に「電動化」していることになるのでしょうか？）
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/20352116.html
「V8不要論」を、V6ツインターボエンジン搭載の「LS500」が打ち消してくれるのか、それともやはりV8エンジンは残すべきなのか・・・LSのV6ツインターボエンジンの仕上がりに期待がかかります。
そして、なんと12月27日からは、東京エリア（レクサスインターナショナルギャラリー青山）でも待望のRCF GSF “F”10周年特別仕様車が展示されます！
ただし、12月29日（金）〜1月4日（金）は冬季休業なので最初の週末は見れませんので注意が必要です。
https://lexus.jp/dealership/lexus_gallery/aoyama/
各方面からの情報では開発はスタートしているようですが、某雑誌記事のように「LC F」が2019年中に発売されることは100%ないでしょう。開発が順調に進めばLCのマイナーチェンジ時期にあたる2020年後半、もしくはこれから3年後の2021年頃という感じでしょうか？
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先般トヨタ自動車はニュースリリースで、日本市場においても2025年までは全車種で「電動化」を図るというアナウンスをしましたが、そんな最中に純粋なガソリンエンジンモデルが発売にこぎつけるのか見守りたいところです。（「LC500h」が存在するので、LCは既に「電動化」していることになるのでしょうか？）
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/20352116.html
「V8不要論」を、V6ツインターボエンジン搭載の「LS500」が打ち消してくれるのか、それともやはりV8エンジンは残すべきなのか・・・LSのV6ツインターボエンジンの仕上がりに期待がかかります。
そして、なんと12月27日からは、東京エリア（レクサスインターナショナルギャラリー青山）でも待望のRCF GSF “F”10周年特別仕様車が展示されます！
ただし、12月29日（金）〜1月4日（金）は冬季休業なので最初の週末は見れませんので注意が必要です。
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