過去に参加された方のブログ等のコメントを参考にし、現地には7時につけば大丈夫だろう・・・と思い１０分前には現地に到着するよう計算して自宅を出発。
順調に現地に近づき、レクサス渋谷を左折し、旧山手通りに入ると・・・驚愕の光景！
ざっとみただけで100台以上が左車線に行列！（既に、駐車場のキャパ超えているのが明らか）
行列の最後尾？に並び、信号待ちをしていると、名古屋ナンバーのRCF（カーボン）が真横に並び、追い越し車線を・・・（実は、このクルマ 豊田章夫 社長の乗る車とのちに判明…（豊田ナンバーじゃないのね））
先行しているお友達の情報ですでに駐車場が「満車」で相当な行列ができているという情報を得たので、行列から離脱・・・まだまだ行列は続いています。こりゃ、駐車場入場待ちのレベルを超えています。
途中、ISFやRCFオーナーさんもちらほらお見かけしました。
で、私的には、長時間のアイドリング＆駐車場待ちは遠慮したいですし、路駐で交通違反になるリスクも犯せないので、少し離れたところにある2時間無料パーキングにとめて、パーク＆ライドで電車＆徒歩で現地に向かうこととしました。代官山 T-SITEは中目黒駅からも意外に近くて早朝の散歩が気持ちよかったです。
現地につくと、イベント開催当初はいらっしゃらなかった（らしい）豊田社長が。
うれしいサプライズゲストにびっくり！
このRCFは。ナンバーが先ほど抜かされた、RCFと一致するので、豊田章夫社長が乗ってきたものと思われます。ブラックのカーボンパエクステリアッケージはかっこいいですねぇ。
RCFとLFAと豊田社長。絵になります。
マットなLFAはめったに見れないので良かったです。
レクサス車は全体でもそれほど多くなく、いろんなメーカーのクルマが見ることができましたし、知り合いの方数人にもお会いできましたが、振り返ってみると、以前と違い、数十台〜数百台の規模の大きなイベントを以前ほど素直に楽しめなくなっているなぁと改めて感じてしまいました。（年を取ったのか？そもそもクルマ自体に興味がなくなってきたのか？なんかうまく表現できませんが・・・）
さて、初参加の「代官山モーニングクルーズ」でしたが、メーカー協賛ということもあり、予想を超えた参加者数だったと思われ、運営の方も大変だったとは思いますが、駐車場に入れず、やむなく休止中のパーキングメーターにとめる方や路駐の方が相当数いらっしゃり、駐車場入場待ちと思い行列待ちをしていたら「実は車線がつまっていただけ」で、とりあえずずっと行列に並んでいた方は結構なストレスだったのではと思います。
また「スポーツカー」がテーマということもあり、（うちのクルマもそうなのですが）、アイドリング音やエンジン音の大きさもあり、長時間道路アイドリングをしている状態になるので、近隣の方にとっては早朝からさぞかし迷惑だったと思います。散歩やジョギングされていた方に対しては不快な思いをさせてしまったことでしょう。混雑が予想できただけに、自分自身も車で来てしまったことに反省です。
この界隈は、雰囲気も、ロケーションも大変良いところですし、テーマ別のイベントというところも面白いと思いますので、主催者の方は次回開催に向けて対策を行っていただき、イベントを継続していただきたいと思います。
そのあとは、小腹がすいたので 日本橋までむかい、もはやテーマパークと化している、「金子半之助」に。開店直後ということもあり、１時間待たずに食べれてラッキーでした！
あとは選挙投票、RCFプチカスタマイズ（LED後退灯）。今日はたくさん歩いたので、歩数計も２万歩超えて健全な１日を過ごすことができました。
今回セレクトしたのは、BELLOF ( ベロフ ) Sirius ボールド・レイ バックランプ用 LEDバルブ T16タイプ 6500K （DBA1321）LEDリヤウィンカーが大変満足いくものだったんので、バックランプも同じブランドからチョイスしました。
これでRCFは内外装含め、すべてのライトがLED化完了。明るさは日中なのでよくわかりませんが、LEDらしくなったかな？ただ、思ったほど明るくないかなぁ。（この製品は拡散重視で、爆光ではない）
タワーパーキングの場合は前向き駐車なのでまだ実用性はためしていませんので、夜間の実用性は後日チエックしたいと思います。
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BELLOF ( ベロフ ) Sirius ボールド・レイ バックランプ用 LEDバルブ T16タイプ 6500K DBA1321 新品価格 |
