のんびり なまけにっき

レクサスES300hの「TRD」エアロパーツ装着車」をチェックしてきました！
もともとレクサスディーラーに配備されている車両はは「純正フロアマット」以外は装着されていないのが通常ですが、ごく僅かにエアロパーツなどを装着した試乗車・展示車を配備するディーラーがあります。





今回、「ワンダー速報さん」のご協力も得て、TRD装着車について、レポートさせていただきます。
今回は屋外の写真ですので、高精細かつ綺麗なプレゼンルームでの写真はワンダー速報さんでどうぞ。

■レクサスES300h試乗しました！黒のESかっけぇぇ！TRDエアロ装着車の画像大量！
http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-2581.html



まずは、フロントリップスポイラー（塗装済：95,000円、素地：89,000円）＊税抜き
左右と中央で3分割されています。




真横から。横方向の出っ張りは抑えられているので、機械式駐車場の「パレット」にもほとんど影響ありません。




カタログでは約45mmダウンとのことですが、フロントリップで一番地面に近い場所で「約12cm程度」でした。



サイドスカート（塗装済：90,000円、素地；84,000円）＊税抜き
シンプルで純正ライクなデザインで、後付感があまりありません。これは結構いい感じですよ。




サイドスカート前方部分。出っ張りがほとんどないので、純正ライクな仕上がり。かつ、ロー感が強まります。



サイドスカート前部、一番低い部分で「約12ｃｍ程度」でした。




サイドスカート後部、一番低い部分で「約12cm程度」でした。どこもだいたい同じですね。




スポーツマフラー＆リヤディフューザー　（塗装済：395,000円、素地：389,000円）＊税抜き
こちらも派手すぎず、スポーツセダンライクなデザインでとても好感が持てますね。純正とはもっとも印象が異なりますね。



カタログではわかりませんでしたが、エアロ上部は、「リフレクター」にかぶせるような複雑な形状のエアロです。（グレーの防水ラバーに注目！）



地上からマフラー下部までの高さは「約24cm」程度。これだけ余裕があればほとんどの車止めは問題ないでしょう。




うーん、これはいいですねえ！でもマフラーセットで４０万円超は結構躊躇しますね。




リヤ全景。純正ESとはずいぶんイメージが違いますね！うーん・・・かっこいいぞ。



さて、他車種流用もできる（はず）のエアロダイナミクスカバー（通称「デビルマン仕様」とも言われているとか？）
価格は56,000円（税抜き）と樹脂の割に、相当高価ですが、風切り音低減高価があるようなので、高速道路走行が中心の方は要チェックです。




助手席側。カタログではよく見えまえんでしたが、ミラーカバー天面に２箇所の薄い「くぼみ」があり、これも空力効果があるようです。
これは意匠面も含めてgood!




隣にあった、ノーマルのLSと比較。違いがよくわかりますね。
エレガンスさはだいぶ失われるので、かなり好みが分かれるかと。




運転席からの視界。
ドアミラーカバーの内側に４つの「フィン」があり、整流効果を発揮するようです。
そして、その上の天面の「でっぱり」が、視界を若干遮ります。
さすがTRD製ということもあり、「かぶせてる感」は思ったよりありません。（カバーの上への貼付けと思われますが）



別角度から。
ここから見るとカバー天面はかなり内側に出っ張っていますね。
純正ミラーとエアロダイナミクスミラーカバーとの隙間はブラックの「エプトシーラー」が緩衝材＆雨水防止の役目を果たしているようでたが、フィッティングもよく、同じブラックなので目立ちません。



ES300h、納車まで今しばらく時間がありますので、オーナーの方は「ディーラーオプション」やアフターパーツの検討もされるとより愛着が湧きそうですね！（しかし、エアロつけると、ホイールも換装したく・・・なりますよねぇ）




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レクサスES関係は以下もあわせてどうぞ！

■【ESオーナーさま用】LEXUS　ES300h納車予定一覧！
http://www.namaxchang.com/article/462611131.html?1542711635


■レクサスES300h　オーナーさまはどんな選択をしている？
http://www.namaxchang.com/article/462754616.html?1542711676