のんびり なまけにっき

さてお盆休みの真っ只中、トヨタカレンダーにおける夏季休暇直前（８月１１日）にLC500/LC500hの納期情報が更新されています。
https://lexus.jp/news/lc_info/

さすがに４ヶ月からの短縮は難しかったようで、工場出荷予定日が１２月中旬〜下旬。年末年始の配送や登録手続き等を考えると、納車は１月中旬〜下旬といったところでしょうか。




さて、驚きなのがようやく初期予約受注者の方の納車が本格化してきたばかりというのに、既にレクサス認定中古車（CPO）が登場しています。
通常、CPOは発売から半年後ぐらいでないと登場しない（というルールが有るとか？）のでこの時期のCPO車両はかなり異例。しかも公式HPには掲載されておらず、「カーセンサー」に登場・・・これはなにか裏がありそうです（笑）

http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=LE_S019&AR=0&SKIND=1



価格は定価より高い１４５０万。
内訳は、車両本体が１４００万円、MOPとDOPの豪華マットを考慮すると、１４５２万円（推定）のため、ほぼ定価ベースといえます。
これに諸費用が加わるので乗り出し価格は１５００万円弱といったところですね。
走行距離も極小ですし、１９万円のフロアマットを装備しているあたり、訳あり車両の可能性が？
７月登録ということですので、諸事情によるキャンセル車両か、ディーラーの発注ミスか？
(8/20追記：納車後すぐ売却された正規オーナー車両との情報提供がありました）
即納の「LC500」ということで、内外装のカラーが好みであれば良いのではないでしょうか？

さて、カーセンサーにはこのほか合計５台が登録されており、今のところ価格は「応相談」がほとんどです。走行距離が極めて短いことからもアフターパーツメーカーの開発車両でもないので、転売目的な感じもしますが、納期が長い割にはプレミアムはほとんど付いていませんね。


さて、もう１台、ちょっと不思議な個体も。
ブリージーブルー内装のLパッケージですが、なんと登録が「３月」
この時期に登録されているのはメーカーの広報車両か、ディーラーの試乗車。一般オーナーの確率はゼロです。
レスオプションの２０インチノイズ・リダクションホイールを装着しており、走行距離が900kmということからも試乗車あがりではないかと思うのですが・・・（あくまで推測ですが）



そのほかTRDエアロ装着車で「未使用車」など現時点ではほぼ新車同様のLCが何車種か中古車市場に登場し始めたというニュースでした。