のんびり なまけにっき

LEXUS　RC　を見学してきました！
新色レッド（ラディアントレッドコントラストレイヤリング）ですが、これはやばいぐらいにきれいですね。
以前青山ギャラリーや東京モーターショーで見たのと同じと思いますがホント美しい・・・・上品なレッドにうっすらとシルバーが透けて見えるような素敵な色です。

RC、まずは、ドアが重い！そして・・・サイドシルが分厚い！　これは・・・輸入車フリークの方もビックリするのでは？そのおかげもあって、後席から降りるのはつらいです。（サイドシルが太いし、高さも高いように思います）

スカッフプレートは、F　SPORT以外でも、ちゃんとロゴ入りの高品質なステンレスプレート仕様で安心しました。

室内は、新型ISに酷似していますが、ドアトリムの質感が大幅にアップしており好印象でした。（レザーの裏にはちゃんと厚みのあるソフトパッドが使われています）また、アンビエントイルミネーションも上質で、ハッキリ見えますし、眩しさもありません。そのかわり、ISに装備されていた、インナードアハンドル上部のイルミは廃止されています。


しかし、とにかくカッコイイクルマですね！　本日は時間がなくあまりじっくり見れませんでしたが・・・
なお、まだ入庫していないディーラーもかなり多いようです。（地方部の方が速いみたいですね）

なお、プロトタイプ車両からはいくつか変更があることに気づきました。
写真のガラス下部の銀色モールを覆う黒い樹脂カバーがゴム状の素材に変更、質感も向上していました。（全般的に窓枠部分のゴム素材が美しくなっている印象）
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そのほか、フロントガラス左右端にある黒い樹脂も質感アップしてました。

気づいた点をだらだらと・・・（個人的主観です）
■後席は予想より広かった。ひざ前スペースは少ないが、つま先が前席下に完全に入るので大丈夫。
　（しかし、サイドシルが太いので、降りるときは大変・・・慣れれば大丈夫？）
■ワンタッチウォークインシートは便利だが、スイッチレバーは剛性感がなく残念。
■クーペなので、（当然ながら）ドアが長くて、そして、重い。（剛性感があってよいともいえる）
■前席足元照明は電球でした・・・（さすがにオレンジ色LEDではないと思われ。）
■ドアカーテシも電球（これはしょうがない？LS用に換装すればいいだけだし）
■前席は、タッチセンサー式乳白色LEDルームランプ　（NXと同様）　後席はボタン式（NXと同様）
■センターコンソールアームレストは助手席も手を置けるようになっている。
■センターコンソールアームレストはISより大型でソフトパッドの厚みも増え、質感もアップしているが、その軽さ・開閉ギミックには残念ながら高級感がない。
■センターコンソールアームレスト内はISより若干容量が大きくなってはいるが、やはり狭い。照明はUSB端子等の文字が光るだけなので寂しい。
■サイドウィンドウには、レクサスお得意の「スロー制御」が採用されていないが、その代り、ドア自体を閉めた後、バシュ！っとドアが上部に引き込まれ、気密性があがるタイプを採用。（輸入車に多いタイプ）
■インナードアハンドルイルミは無し。また、インナードアハンドル自体は新型GSと同じく樹脂にマットシルバー調塗装したもの。ただし、ドアロックノブはGSやLSとは違い質素なタイプ。（要はNXと同じ）
■ウィンカーは新型ISやGSと同じタイプ（レバー入れると中立に戻るタイプ）　ワンタッチウィンカー（いわゆる３回ウィンカー）は無い。
■LEDクリアランスランプは、プロトタイプと同様、NXほど明るくはないタイプ。（少しツブツブが目立つ）
■「フルオープントランクリッド」はかなり便利。軽い操作で節度あるスピードでトランクがフルオープンになります。
■トランクは横に広い！　ゴルフバック２個＋ボストンバック２個は行けますね！

インテリアに関しては、個人的にISで気になっていた点が改善されていますので、好印象でした。
なにより外装がカッコイイのと、サイドシルの太さには感激しました。
次の３連休あたりには各地のディーラーには入庫完了していると思いますので、また見に行きたいです。