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2017年01月11日

LEXUS New LS 内外装細かいけどここも要チェック!

先日世界初公開された、新型LSについては、内外装のデザイン面を中心に賛否両論のようですね。
インパクトのあるZ字型のヘッドライトは本当に好みが別れますね〜 トヨタテイストが感じられる?
3方向に別れたとても長いクリアランスランプはとてもかっこいいですね。
ただ、今のところヘッドライトには特殊な機能はなさそうなのが残念。(レーザーヘッドライト、有機ELヘッドライト等)アダプティブハイビームシステムは流石に搭載されるとは思うのですが・・・
しかし、思い返してみると、2007年デビューの「LS600h」は量産型のLEDヘッドライトの採用で脚光を浴びたので、後日ジュネーブモーターショー?あたりで発表されると思われる「LS500h」に期待でしょうか?

th_スクリーンショット 2017-01-10 21.59.25.jpg

さて、新型LSで私が気になったポイントの続報をまた少しまとめてみました。

ホイールは全部で5種類(19インチ、20インチ)あるとアナウンスされていますが、現在公開されているものはメッキ(スパッタリング加工)仕様で、とても派手ですね。
鍛造との記載はないので、乗り心地重視である程度ウェイトのある鋳造ホイールでしょうか?
このほか定番のノイズリダクションホールもラインナップされるようです。
なお、現時点ではブレーキキャリパーには「LEXUSロゴ」は入らないようです。(ロゴ入りはF SPORT仕様のみか?)
th_スクリーンショット 2017-01-10 21.54.03.jpg


内装については概ね好評のようですが、ドアトリムは、複数の素材が積み重なるデザインで煩雑な印象もありますが・・・・もう少しシンプルなデザインのほうが好みという方もいらっしゃるでしょうね。
真横から見ると、ドアは、横方向の長さが足りないように見えるデザインです。(縦方向に伸びているからかな?)
なお、センターコンソール下部のオーディオディスクスロットのヘアライン加工は素敵ですね(マークレビンソン仕様か?)
th_スクリーンショット 2017-01-11 21.35.38.jpg


さりげなく、現行LSBIと同様、シートベルトのイルミネーションがついています。これはLCにはなかったと思いますので、引き続き「LS専用」装備でしょうか。

th_スクリーンショット 2017-01-10 21.55.31.jpg


「ヘッドアップ・ディスプレイ」の大きさが分かる動画中のワンショット。
左側にはスピードメータ類と交通・道路標識表示、中央はレーダークルーズ状態の表示、右側は簡易ナビゲーションと非常に見やすく整理されています。これはいいなぁ。
th_スクリーンショット 2017-01-10 21.50.19.jpg


リアのスカッフプレートは、LCでもそうでしたが、新たなデザインとなっていて、2段に分かれステンレスが施されています。また、「LEXUSロゴ」はステンレスの上にエンボス加工されている感じです。今のところ、スカッフプレートのイルミネーション機能は無いようです。スカッフイルミは遡ることソアラの時代からありましたらそろそろ決別でしょうか?

th_スクリーンショット 2017-01-10 21.56.35.jpg


リヤ席にはなんとオットマン機能があります。こ、これは凄い!
新意匠のインナードアハンドルのすぐとなりにある、マークレビンソンオーディオ用?のスピーカーと思われる目新しいデザインにも注目したいですね。
th_スクリーンショット 2017-01-10 21.57.08.jpg


後席エンタテイメントシステム。
ベースには本杢目素材があしらわれているのでラグジュアリー感抜群です。
しかし、エアコン吹き出し口は簡素な作りですね。これは、後席中央のタッチパネルで操作や温度が分かるので吹き出し口には余計なパーツやモニターは付けていないということなのでしょう。
画像では見づらいですが、ブルーレイディスク等のメディアを挿入する場所も見えます。

th_スクリーンショット 2017-01-10 21.57.26.jpg


フロントのスピーカー。
マークレビンソンリファレンスサラウンドのロゴが入っています。
マークレビンソンを選択するとこちらの目新しい意匠のスピーカーになるのでしょう。

th_スクリーンショット 2017-01-10 21.56.17.jpg


しかりやはり・・・テールライトでしょうねぇ。
LC500/LC500hや同時発表されたカムリもそうですが、最近のトヨタはライト部分が縦方向だったり、シルバーのパーツが垂れ下がるデザインを採用していますが、このデザインの方向性は個人的には好きではありません。
(そのうち見慣れるんでしょうが・・・)
なお、ウインカーと思われる部分には無数の穴が空いているように見えますが、どのように光るのかとても楽しみです。
th_スクリーンショット 2017-01-11 21.43.36.jpg

この記事へのコメント
to m さん

LSは確実に代替需要がありますから強いですよね。
ただ、随分華美になったので、法人需要がどうなるか、、、一番はサイズと思います。
LS500hの発表にも注目したいですね!
Posted by なまっくす at 2017年01月15日 21:33
よくも悪くもフツーでしたね。
まあ、売れるんでしょうね、法人に。
Posted by m at 2017年01月14日 11:22
to わいわいこたろう さん


コメントありがとうございます。
やはりテールランプあたりは・・・・っていう感じですよねぇ。
ただ、このクラスのクルマを購入される層の方も好みや市場調査も行った上でのデザインと思いますので、今後各国でのお披露目の際のインプレッションも楽しみにしたいと思います。

そういえば、ついに新型BMW5シリーズ日本でも発表されましたね〜
どこから見てもBMW5シリーズ、近々実車をチェックしてきたいと思います!
Posted by なまっくす at 2017年01月12日 21:51
to パイプ椅子投げ太郎 さん

コメントありがとうございます。
インテリアは流石に過去のトヨタデザインから完全決別しましたね!
テールランプは今のところ違和感を感じる方が多いようですね。銀色の垂れてる部分、せめてLCやのようにもう少し長く細く・・・という感じだとまた印象は違ったと思うのですが。

とはいえ、テールランプも含め実際に光った場合は印象が違うかもしれませんね。
Posted by なまっくす at 2017年01月12日 21:49
いつも貴重な情報ありがとうございます。

みなさん言われる通り、とってつけたようなリア周りのデザインは違和感タップリです。
これは現行GSが出たときにも感じました。(結局買っちゃいましたが)

欧州車と比べてこの辺がレクサスの弱さだと思います。
単品は良いものを付けててもトータルでみたらうわべはかっこいいけど美しいとは思えない。

ドイツ車のもつ独特の雰囲気にはかなわない感じです。
BMW5シリーズのもつあの一体感からにじみ出る美しさが僕は好きです。



Posted by わいわいこたろう at 2017年01月12日 00:58
いつも楽しく拝見させて頂いてます。
インテリアは非常に質感が向上し、やっと日本車っぽさが無くなった良いデザインになったなぁと思う反面、私も同じく、おいおいどうしたんだよテールランプ!ですよねぇ。なんというかぱっと見安っぽい、というのが正直な印象です。
レクサスは大体画像だとイマイチで、実車を見ると思ったより良いというパターンが多いので、今回もそうなんだろうと思いますが、それにしてもこれはちょっと無いなぁという感じですね。
Posted by パイプ椅子投げ太郎 at 2017年01月11日 23:29
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