2016年05月19日
いよいよ発売決定か? RXロング!(RX350L / RX450L)
「RX350L」と「RX450L」の商標登録(出願)が日本でも行われています。
この時期に商標出願が行われていることから発売は最速でも半年後、現実的にはおおむね1年後程度と思われます。現時点では現行RXでラインナップされている「RX200t」のロング仕様はないものと思われます。
日本国内では「RX350」はラインナップされていませんので、実質的にはRX450Lのみになるか、RX200tとRX450hの価格差を埋めるためRX350の設定が行われるのでしょうか?
ただ、前モデルでもRX350の販売台数は非常に低迷していたため、現状ではラインナップされる可能性は限りなくゼロに近いのではと思います。
新型RXの発売以降、NXとLXもあわせ、今やレクサスの月販売台数の過半数以上を占めるSUV。
RXのロングバージョンは3列シート対応と思われますので、待望という方も多いのではないでしょうか?
なお、NXについても 「NX300」の商標登録出願も行われています。
ターボでもない、ハイブリッドでもない”純ガソリンエンジンモデル”と推測されますが、NXにもさらなる選択肢が増える可能性がでてきました。
日本のレクサスではハイブリッドモデルが販売の大半を占め、ターボモデルの比率もまだまだ高くない状況ですので、NXに純ガソリンモデルがラインナップされてもNX200tを上回るセールスは100%見込めないと思いますので、果たして本当に発売されるのか疑問でもありますが、ラインナップの拡充は楽しみでもあります。
まだまだ謎の多い「UX」(UX200、UX250、UX250h)といい、SUV系のモデルでは純ガソリンエンジン仕様が計画されているのは間違い無さそうですね。
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なるほど、確かに中国向けは 300仕様がリリースされていますね。
でも日本で商標登録出願しているのは・・・
新エンジンを開発という可能性も否定出来ないので楽しみにしています。
人気のあるNXシリーズなので来年のマイナーチェンジにあわせ、販売のテコ入れとして投入してくる可能性ももしかしたらあるのかもしれません。
コメントありがとうございます。
RXはホント大きいので立体パーキングでは難儀することも多いですよね。
まだまだパレット幅制限が1850mmのところも多いですし・・・
GS450hはパーソナルユースとしては最高のセダン車であると思いますので間違いありませんのでぜひ堪能なさってください。新型はまだまだ見かけないですが、販売台数を見るとなかなか好調なので今後見かける機会が増えると思います。
ワンタッチウィンカーいいですよね〜 取付おつかれさまでした。
なお、ウィンカーを入れた方向に再度ちょんとウィンカーを入れるとウィンカーがキャンセルとなる仕様がディーラーで設定できますので、もしまだ実行されてないのならこちらもぜひオススメいたします。
そうですね!明確に「L」付きで商標出願が行われていますので、LSに続くロング仕様と思われます。
席が3列なのか後席重視のロングバージョンなのかはまだわかりませんが・・・
LCにの助手席パネル、なるほどですね!
この辺の詳細がまったく明らかにされないのが不思議ですね〜
いったいどのような構造なのか・・
NX300は中国向けだと思います。中国では3001ℓ以上の排気量だと税金がぐーんと上がるようです。だから3リッターエンジンを中国向けに供給しているようです。
興味深い内容ばかりで毎回楽しみに読ませてもらってます。
RXいいですよね。購入も検討したのですが、わがマンションの立体駐車場に入らない・・・
で、マイチェンしたGS450hを購入しました。残念ながら街中ではほとんどみかけませんが(汗)。
それから、ワンタッチウインカーの記事を読んで早速取付けました。以前の車には装備されていたのでとても便利です。購入当時はウインカーが戻らないまま走り続けたりで困っていました。
のんびり なまけにっきの記事のおかげでどんどん視野が広がっていきます。これからも頑張って楽しい記事をお願いします。
そのまま3列目を追加ではなくロングなんですね!
記事とは関係ありませんが、急にLCの助手席側にある例のパネルが気になり色々と調べていました
今まで公開された画像の中に、パネルに何も映っていないものと、幾何学模様が映っているものがあるのはご存知かと思います
この2つを見比べると、時計の位置が違います
幾何学模様が映っている時計の位置は、映っていないものより下にあり、
時計の上に謎の小さい液晶と、時計と例のパネルの間にシルバーのラインの仕切り?があります
この仕切りは少しだけ運転席側に向いています
それだけです(笑)