2015年06月18日
新型LEXUS RX ver.L or F−sport？
１０月に発売される、新型RXでは、NXでの反省？を生かし、ver.Lと Fスポーツの差別化がなされている模様。
ここ最近のレクサス車は、ver.Lならではの特徴があまり目立たず、Fスポーツにメーカーオプションを選択してver.Lと同等以上のスペックになることが多かったですが、新型RXは迷いそうです。
ver.L専用装備（予想）
・セミアニリン本革シート
・オーナメントパネル（縞杢、バンブー、ウォールナット）
・助手席シートポジションメモリー
・運転席・助手席10wayパワーシート
・イルミネーション付ドアスカッフプレート(DOPありの模様)
・リヤシートエンターテインメントシステム（メーカーオプション）
・ノイズリダクションホイール（２０インチ）（メーカーオプション）
・駆動方式（前輪駆動 FF）＊AWDも選択可能
上記の装備は、メーカーオプションでもF−SPORTには装着不可能です。
(スカッフイルミはディーラーオプションがあるようです。)
特に、セミアニリン本革シート、助手席シートポジションメモリー、リヤシートエンタテイントシステムの存在は大きいですね。
なお、今回のRX専用内装色である、ノーブルブラウン、リッチクリームはver.Lでしか選べないようです。
また、F−SPORTは全車AWDですが、ver.Lは前輪駆動（FF）も選択可能の模様です。
なお、目標燃費値はRX450では17.6km/h前後、RX200tでは11.2km/h（AWD＝11.0km/h）となっており、こちらは若干期待値を下回るという印象です。
ただ、450hに関しては、エンジンが刷新され、動力性能がアップしているにもかかわらず燃費が向上している点については喜ばしいことなのだと思います。
一方、RX200tと同型のエンジンを搭載する、NX200tでは、12.8km/h（AWD＝12.4km/h）ですから、結構違いますね。
ここ最近のレクサス車は、ver.Lならではの特徴があまり目立たず、Fスポーツにメーカーオプションを選択してver.Lと同等以上のスペックになることが多かったですが、新型RXは迷いそうです。
ver.L専用装備（予想）
・セミアニリン本革シート
・オーナメントパネル（縞杢、バンブー、ウォールナット）
・助手席シートポジションメモリー
・運転席・助手席10wayパワーシート
・イルミネーション付ドアスカッフプレート(DOPありの模様)
・リヤシートエンターテインメントシステム（メーカーオプション）
・ノイズリダクションホイール（２０インチ）（メーカーオプション）
・駆動方式（前輪駆動 FF）＊AWDも選択可能
上記の装備は、メーカーオプションでもF−SPORTには装着不可能です。
(スカッフイルミはディーラーオプションがあるようです。)
特に、セミアニリン本革シート、助手席シートポジションメモリー、リヤシートエンタテイントシステムの存在は大きいですね。
なお、今回のRX専用内装色である、ノーブルブラウン、リッチクリームはver.Lでしか選べないようです。
また、F−SPORTは全車AWDですが、ver.Lは前輪駆動（FF）も選択可能の模様です。
なお、目標燃費値はRX450では17.6km/h前後、RX200tでは11.2km/h（AWD＝11.0km/h）となっており、こちらは若干期待値を下回るという印象です。
ただ、450hに関しては、エンジンが刷新され、動力性能がアップしているにもかかわらず燃費が向上している点については喜ばしいことなのだと思います。
一方、RX200tと同型のエンジンを搭載する、NX200tでは、12.8km/h（AWD＝12.4km/h）ですから、結構違いますね。
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F SPORTについても記事をアップいたしましたのでご参考になればと思います。
（あくまで予想ではありますが・・・）
エンジン出力については 予想値では以下のとおりです。 （旧 → 新）
出力
２４９ps → ２６２ps
トルク
３２．３kgf/m → ３４．２kgf/m
とアップしています。モーター出力は変更ありません。
新たにD-4Sを採用したり、クールドEGRシステム、冷却ブロアの高性能化など、燃費向上策がなされているようです。
＊メカニズムについては全然詳しくないのでよくわかりません（泣）
現時点ではAWDのようですが、改良時にはFFも追加される可能性はありそうですね。
価格的にもAWDだと25〜30万円はアップしてしまうので、今回は価格設定が難しそうです。
確かに、欧州車のようにスポーツグレード装備がオプションとして別途選べるのはいいアイディアですね！
外観のみスポーツグレードで中身はversion.Lというのがりそうな方も多そうです。
スポーツシートですが、RCではF SPORTでもセミアニリン本革が採用されましたので、今後は増えてくるかもしれませんね！ただ、耐久力という面で問題があるようで、多目的用途のSUVでは採用されないのかもしれません。
シートベンチレーションとセミアニリン本革シートはLEXUSの魅力の１つですもんね。
ターボの燃費に関しては残念でなりませんね。セットを180ps-28kgf/cm2くらいにしたらピークパワーは低くなりますが、燃費は良くなると思うのですが、、、でも、もう少し頑張ってもらいたい感じはしますね。
でも、450hに関してはパワーもあがり燃費も改善しているし、RXのluxuryさを考えたら個人的には450h一択ですね。装備もなまっくすさんが指摘したようにverLにしかない装備が魅力すぎてverLにかなり気持ちが傾きますね。本当はNXと交換にほしいのですが、BMWi3を衝動買いしてしまい、RX購入の我が家財務大臣の承認がおりるのは3年後になりそうです。これからも楽しみにしてます。
Fーspotrの専用装備や専用OP特集か情報があれば教えてください。
450のエンジンは数値的には何が良くなったのでしょうか？
出力が若干でしょうか？
情報お願いします。
NX同様FFにも設定があるのかと思いました。
ますますバージョンLの比率が高くなりそうです。
前から思っていたのですが、ドイツ御三家のようにほぼ全てのグレードにFスポーツを選べるようになってほしいです
あとFスポーツ専用本革は特別質感が高いとは思いませんので、オプションでセミアニリンを設定できれば他メーカーのオーナーからも関心が高まりそうです