のんびり なまけにっき

昨年11月のドラヨスさんのIS納車式に続き、知人の方のレクサス　新型「IS」の納車式にお邪魔しました。

当時の記事はこちら
■レクサス新型「IS300　特別仕様車」納車式にお邪魔しました！(2021/11/23）
http://www.namaxchang.com/article/478638741.html

正式発表前の10月のご契約ということと、特別仕様車ではない「IS300h　F SPORT」のため、約4ヶ月での納車。
なお、2021年2月18日から、新型ISは半導体不足等の問題もあり、受注停止、現在の納期は2021年10月以降となっています。





プレゼンテーションルームにはすでにヴェールに包まれた新型ISが！




まずはスタッフの方による手際のよいアンヴェールが行われました！



ついに登場、4ヶ月待ちの新型IS300h　F SPORT！いや〜！お待ちいただきましたね！



アンヴェール後、オーナーさまご夫妻にはシャンパン（ノンアルコール）が振る舞われました。そしてスタッフの方勢揃いで乾杯！




イケメンのIS　F SPORTです！無塗装樹脂がなく、クリアブラックの各種ブラックパーツがホワイトノーヴァガラスフレークのボディカラーとマッチしていますね！かっこいい〜！！




可変ハイビームシステムは非装備ですが、とてもかっこいい新世代のヘッドライトデザイン。新型「NX」も同系統のデザインの見込みです。




足回りには、メーカーオプションのオレンジキャリパーを装備。
F SPORTの場合、これは必須オプションですね！（非装備だと、フロントはブラック、リヤはシルバーのキャリパに）




インテリアは、最近選択率が低いと言われる「ホワイト」内装。ブラックのアクセントが良いですよね！




ドアトリムはアームレスト部分のみがホワイトです。私的にはエンボス加工部分もなどもホワイトであればより良かったのですが・・・




その他、「カップホルダープレート」（DOP）が装着されていました。少々割高ですが、黒系のインテリアに彩りをあたえます。
なお、RCと内装が共通化したたため、助手席の方もちゃんとセンターアームレストが使えるようになったのは嬉しいですね。




足元のブレーキペダルは既報通り、新意匠に。ISとしては待望のフットレストも嬉しいですが、残念なのはフットランプの「電球」ですね。電球のため、LEDと異なり、走行中も非点灯ですから、LEDに換装したとしても走行中は減光しての点灯が行なえません。コストの選択と集中は理解できるのですが、せめてこここ（とリアウィンカー）はLED化してほしかったところ。




少し上からのアングル。多くの方がブラックやフレアレッドの内装を選択されている中、ホワイト内装は珍しいですね！（当方も白内装派なので嬉しい！）




このあといったんシャッターを締めて、小一時間ほど車両説明が・・・
2013年式の前期ISと2021年式の後期ISは全然違いますからね・・・説明も念入りです。



そして都内の駐車場ではなかなか難しいですが、新旧IS　2台並べての記念撮影！これは思い出に残りますよね〜




オーナーさんには販売店から豪華な花束も進呈されて、再度記念撮影！




「黒×黒」のISから「白×白」のNewISへの乗り換えは珍しいかもしれませんね！




この後、スタッフ総出で見送られたあとは（約2時間少々の豪華な納車式となりました！）
この後、食事も兼ねて大型商業施設で移動し、愛車を愛でる会に。
ISのライバル、新型BMW3シリーズとの共演です。




太陽光の下でのホワイトノーヴァガラスフレークの「新型IS」は白さが際立って、非常にかっこいいですね・・・カクカクさがたまらん。




きれいな景色と素敵なバックショット！




まだまだ多くのISオーナーさんは納車待ちの状態と思いますが、オーナーさんも非常に満足されていました。特別仕様車でなくても「待つ価値ある１台」といえるのではないでしょうか？

新型Cクラスのような先進性の高さやインテリアの見栄えの変化はありませんが、質実剛健な作りと、なによりもそのスタイリングの良さは同クラスのセダンでも指折りのクルマではないでしょうか？一般道でも十分感じられる足回りの進化、そしてパフォーマンスダンパーの追加により微振動を低減し、さらにしっとりとした乗り心地が実現されます。納車待ちの方は今しばらくお待ちいただくとともに、ぜひご期待ください！

オーナー、Kさまこの度は納車誠におめでとうございました！