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2016年07月23日

3. 自転車改造:パーツ交換 -4. タイヤ選び

3-4.タイヤ選び

自転車のタイヤは目的や車種・規格ごとに非常に多種多様です。ここですべての規格のタイヤを紹介すると、このブログはタイヤブログに変身してしまうので、私が扱ったタイヤを中心にお書きしたいと思います。

mypallas-m-650tire17.jpgmypallas-m-650tire16.jpg
タイヤ選びには実はかなり逡巡して、無駄に買ってしまったところがあります。それは乗り心地やバランスは突き詰めていくと、「実際に乗って、走ってみないとわからない」という部分がかなりあるからです。その意味ではタイヤは他の方のインプレッションやレビューがとても参考になるパーツです。

ただもし機会があるなら、他の方が実際に履いているタイヤを試乗させてもらうのが一番だと思います。仲のいい仲間内で同サイズのホイールであるならタイヤを借りて自分の自転車に履かせてみるのもひとつの手だと思います。それほどにタイヤは「逡巡」します。
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2016年07月21日

3. 自転車改造:パーツ交換 -3. タイヤ交換

3-3.タイヤ交換

一般に街乗り程度であるとタイヤがよほどすり減ったり、ひび割れてしまったときぐらいしかタイヤを交換することは無いかもしれません。しかしこと改造を考える場合には見た目にも性能的にもとても重要で、しかも変化をとても体感しやすいのがタイヤの変更です。

自転車からタイヤホイールを外せさえすればタイヤの交換は簡単にできます。ただタイヤによっては着脱に力が必要なものもあるため、右下のような「タイヤレバー」を用意しておくと困ることが少なくなります。今回はタイヤの着脱とタイヤの種類や特性について書いてみたいと思います。

mypallas-m-650tire01.jpgmypallas-m-650tire02.jpg
■外した後輪タイヤ■タイヤレバー
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2016年07月19日

福岡のおすすめスポット:パームビーチガーデンズ

休日にはよく糸島に行きます。
昔は本当にド田舎で、父に連れられて釣りに行くか、夏に泳ぎに行くところくらいのイメージでしたが、最近は雰囲気が一変しました。若い人が多くなり、人気のドライブコース&サーファーやバイカーが集う活気ある場所になりつつあります。

糸島への移住者が増え、糸島市の行政も積極的に子育て世代を誘致すべくさまざまな施策を行っています。とにかく自然に恵まれている上に、最近は商業施設なども十分整備され、都心までも車なら1時間足らず。そんな糸島のスポットのひとつで私がよく行く「パームビーチガーデンズ」を少しご紹介。
palmbeach01.jpgpalmbeach01.jpg
PALM BEACH GARDENS 公式HPお店の場所 Google map
糸島半島の西側、夫婦岩に渡したしめ縄が有名な二見が浦のお店です。
中にはコーヒーショップやサーフ雑貨、波佐見焼のお店、糸島産食材のお店などが入っており、また同じ敷地内にカフェレストランとイカ料理の店が隣接しています。

まぁ何といっても見どころはロケーション。
海が目の前で、ちょうど半島の西向きであるため、とにかく夕日がきれい。海に光る夕日が描き出すパノラマは福岡の中でも特に美しい景色のひとつだと思います。パームビーチのコーヒーショップやカフェは全て海に向いているので、夕方の時間には一面のオレンジに包まれた景色とともにコーヒーを傾けることができます。
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2016年07月17日

3. 自転車改造:パーツ交換 -2 スタンド交換

3-2.スタンドの交換

mypallas-m-650stand01.jpg■自転車スタンドの交換
M-650のノーマルのスタンドは1本足の一般的なもの。ママチャリでも普通に使われているスタンドで、機能的には問題ないし、またとても頑丈で重い車重にも耐えられるのが特徴。ただ見た目には何となく垢抜けないのも確かで、頑丈に作られている分、とても重いのが難点。

ロードバイクやクロスバイクではスタンドを付けないものも多くありますが、街乗りを考えるとスタンドがないのはとても不便です。あまり目立たず、かつ軽量のものに交換すれば見た目もスッキリ、車重もスッキリで案外よい改造になります。
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2015年11月05日

マイパラスM-650改造進捗-2

現在のMyPallas M-650育成状況 2015.11.4

mypallas-m-650cus1104-01.jpgmypallas-m-650cus1104-02.jpg
9~10月と仕事が多忙を極めていました。
ちょうど毎年、この時期は仕事に追い込まれることが多く、今年も疲労で立ち上がれないほどの激務でしたが、何とか生還。滞りまくっているブログもゆっくりですが再開したいと思います。

実はマイパラの改造自体は仕事の合間合間にやっていました。少し乗ることができた時間もあったので、写真も少しずつ撮っておいたものをちょこちょこ公開していきます。
では現在のマイパラの改造状況を過去と比較してみたいと思います。

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