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2019年02月18日

麺好きの為の家電:ヌードルメーカー

我が家は皆麺好きで、実家ではほぼ毎日昼は麺類で、我が家でも土日の昼はラーメンや焼きそば、うどん、パスタなど、麺類が多いです。
年末になると知人が経営するラーメン店からチャーシューを貰う事も有り、また親戚からラーメンの麺が送られてくる事もあったので、その麺とチャーシューでラーメンを作っていました。

偶々、知り合いから安価で入手出来る事になったので、ヌードルメーカーを買いました。
card04.jpg
早速、蕎麦を作ってみましたが、マニュアル通りだとかなり小麦粉の比率が高くて蕎麦と言うよりうどんの細いのに近いものが出来ました。
茹でて食べてみると、これがウマイ!

折角なので2回目は蕎麦粉の比率を上げて、蕎麦らしい蕎麦にしてみました。
蕎麦粉の比率が上がると麺が切れ易くなりますが、8:2位までなら何とか打てます。
その位の比率にするとお店の蕎麦と遜色ないものが出来ました。

また、「春よこい」などの良い小麦粉を手に入れてうどんを打ってみましたが、絞り口の関係で若干細いものの非常にコシがあって美味いうどんになりました。
かんすいが手に入らなかったので重曹で代用したラーメンの麺は、思ったよりイイ感じに仕上がり、自家製チャーシューと、チャーシューの煮汁を使って取ったスープに自家製醤油ダレで、メンマ以外は全て自家製のラーメンを作る事が出来ました。

まだ作った事が無いのですが、デュラムセモリナが手に入ったらパスタなども打ってみたいと思っています。
オプションの絞り口を使えば、ラビオリなども作れるので、バリエーションが広がります。
お手軽にスーパーで売っている生麺も良いですが、自家製麺というのもまた良いものです。

ちなみに、以前某有名ラーメン店(今は閉店しています)に行った時、このヌードルメーカーで麺を作っており、細麺ながら非常に強いコシの有る麺で驚いた事が有ります。
家庭用のヌードルメーカーでも使い方次第でプロが作る麺に迫れると言うのは凄いです。

最近忙しくて作っていませんが、時間が出来たらまた自家製ラーメンに挑戦してみたいと思います。
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2019年02月17日

ラーメン大好き小泉さん1〜7巻

私が「ラーメン大好き小泉さん」を知ったのは、2016年に実写ドラマ化されて、年末年始にスペシャル番組が放映されたのを偶然見た時でした。
フジTVで早見あかりさんが小泉さんを演じ、実在するラーメン店が出てくる番組で、興味を惹かれました。
その後、昨年1月にアニメーションが放映されたりして、そちらを先に見てしまったのですが、原作が気になって1〜7巻をまとめ買いしてしまいました。
9784801964532.jpg
謎の転校生、ラーメンが大好きな小泉さんを軸にラーメンのうんちくが嫌味無く語られていて、普通に漫画として読んでも面白いですし、登場するラーメン店に実際に行ってみたりと楽しみ方も色々です。

個人的には孤独のグルメとか、食べ歩き系の漫画は大好きなので、小泉さんを読みながら次はこの店に行ってみようかな?などと構想を練るのが楽しいです。

実写版の小泉さんのHPでは、ソラノイロ店主の宮崎さん直伝のラーメンの作り方が載っており、実際にその手順でラーメンを作ってみた事も有ります。

読んで、食べて、作ってと、様々な楽しみ方がある小泉さん、今後の展開も楽しみです。
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2019年02月16日

車で使うと便利な傘:カバー付き傘

雨の日は傘が必要ですが、車に傘を持ち込む時は車内が濡れてしまいます。
車用の傘立ても有りますが、我が家ではこんな傘を使っています。
imgrc0140167558.jpg
この傘は先端にスライド式のカバーが付いており、濡れた傘を車内に持ち込む際に、スライドしてカバーすれば周りを濡らす事なく持ち込む事が出来ます。
折り畳みでは無いので、ボタン一つで開くジャンプ傘ですし、大きさ的にも問題有りません。

電車に乗る時も、濡れた傘で周囲に迷惑を掛ける事も有りません。
ちょっとした事ですが、周囲を濡らさないで済むと言うのはとても良い事です。
利便性を犠牲にせずにエチケットを守れるスグレモノだと思います。

カバーの中に溜まってしまった水は、先端を外せば排水出来ます。
車に常備しておくには最適な傘だと思います。
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今日の迷惑メール

今日はいつもと違う迷惑メールが来ました。
meiwaku.jpg
ここで紹介されている「仮想通貨を要求する日本語の脅迫メール」というヤツですね。




ちなみにこのメールが表題を変えて4通来ました。
meiwaku2.jpg
そもそも日本語がオカシイ上に、Bitcoinの振込を要求している所が既に迷惑メールです。
送信元アドレスは私のメールアドレスになっており、完全にスパムメールです。
しかも4通表題を変えて送っている辺り、無差別にリストに送り付けている感じでしょうか?

ここで紹介されている通り、冷静に対応する事、つまりそのままゴミ箱行きにするのが最善です。
幸いな事に、メールシステムはこの様なメールを自動的にスパムメールと判定して迷惑メールフォルダに入れてくれているので、全く問題ありませんでした。

ただ、別のアカウントのメーラーだとうまく識別出来ずに受信箱に入っている場合もあるので、念のため注意喚起しておきます。
くれぐれもこの様な脅迫に乗って払ったりしない様にしてください。
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2019年02月15日

スペース効率UP!:壁に付けられる家具

狭小住宅の我が家では、収納スペースが足りなくなりがちです。
特に子供の写真が多くて、写真立てを飾りきれなくなって来ました。
nageshi.png
そこで、スペースの有効活用の為に、ウォールシェルフを使う事にしました。
リビングや階段の壁にウォールシェルフを設置して、写真立てとして使っています。
これを設置した事で、今まで活用されていなかった壁面を有効活用する事が出来、子供達の写真を飾るスペースが大幅に増えました。




また、趣味のミニカーを収納する為に箱型のウォールラックも使っています。
wall_lack.png
リビングの壁面に設置して、展示と収納の両方に活用しています。




更に奥様の朝の化粧鏡も設置しました。
mirror.png
寝室に鏡台が有るのですが、出掛けにお化粧をチェックする時や、髪を整える時にリビングの壁に鏡があると便利なので付けました。




また、壁面のフックも取り付けました。
wall_fook.jpg
子供達のプール用具を掛けるのに使っています。




この様に、ウォールシェルフは狭い我が家故の壁面スペース活用に大いに役立っています。
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2019年02月14日

いつも清潔:水洗い可能なシェーバー

毎日使うシェーバーは、細かい髭のゴミが溜まっていってしまいます。
小まめに掃除したい所ですが、一々バラして1つ1つの部品をブラシで掃除しても、なかなかゴミが取りきれない時があります。
こう言う時、「ザーッっと水で洗えたら良いのになぁ」と思っていました。
J0000027056.jpg
探して見ると、有るものですね。パナソニックのラムダッシュES ST2Q
水洗い出来るので、いつも清潔に保てます。
また、100V〜240Vまで対応しているので、海外でも使えます。

このタイプはお風呂で使う事も可能なので、お風呂場で剃ってその場で洗ってしまう事も出来ます。
やはりいくらブラシで掃除しても取れない汚れは有るので、水洗い出来るに越した事はありません。
毎日使うものなので、清潔に保てる方が良いに決まっています。

剃り心地も良く、シャープトリマー(キワ剃り刃)で長く伸びた髭やもみあげを揃える事も出来ます。
約1時間の急速充電が可能で、2週間位使えます。
お値段も手頃なので、とても有難いです。
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2019年02月13日

お掃除ラクラク:ガラストップのテーブルコンロ

我が家では、以前知人から譲り受けたビルトインコンロを使っていました。
3口で使い勝手は良かったのですが、トップの塗装が剥げてしまっていて、噴きこぼれたりするとなかなか落ちなくて掃除が大変でした。
かなりくたびれて来た事も有り、また小さいコンロが弱火にすると消えてしまう様になったので、立ち消えでガスが漏れて危ない目に遭う前に、買い換える事にしました。
少し前に奥様の実家がビルトインコンロを買い替え、その際にガラストップの製品にした所、汚れを落とし易くて良いという話を聞き、ガラストップのビルトインコンロにする事にしました。
rs31w28u12rvwS.jpg
新しいビルトインコンロは以前と同じ3口のもので、3つの火口全てに空焚き防止の温度センサーが付いています。

また右側のコンロには温度調節や、タイマーが付いており、揚げ物の油温を設定したり、タイマーで茹で時間を設定したり出来てとても便利です。
真ん中のグリルは両面焼きになっており、裏返さなくても表裏均等に焼きあがります。
グリルにもタイマーが付いており、標準で9分の設定がされています。

そして何よりもガラストップのお陰で汚れがこびり付き難く、仮に汚れても簡単に拭き取る事が出来ます。
焦げ付いた場合には専用のヘラが付属しており、焦げ付きを剥ぎ取れる様になっています。
お陰でビルトインコンロ周りの掃除が格段に楽になりました。

汚れが付き難いと言う意味では、グリルの受け皿に水を張らなくても汚れが簡単に落ちる受け皿になっています。
その為、魚を焼いた後のグリルの掃除も格段に楽になりました。
やはり新しいものは色々と進化しており、温度調節やタイマーなどで利便性が向上している上に、全火口が温度センサー付きになって安全性も向上しています。

一般的なコンロの寿命は10〜15年程だそうです。
また2008年にガスコンロの規制が変わり、全火口に安全センサーの取り付けが義務化されているそうです。
もし2008年以前のコンロをお使いの方は、新しいコンロに買い替えた方が良さそうです。
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2019年02月12日

イザという時の為に(その2):ブースターケーブルと牽引ロープ

先日、オーナーズクラブの走行会が有り、集合場所の東名高速海老名SAに行った所、参加車の内の1台(古いスポーツカー)がバッテリー上がりでエンジンが始動出来なくなりました。

オーナーズクラブの方でエンジン始動補助が出来る携帯用バッテリーをお持ちの方が居たので、それで始動を試みましたが、この車種はクランキングが重い様で始動出来ず、私が持っていたブースターケーブルで支援車と繋ぎ、無事始動する事に成功しました。
ジャンプスタート.png
本来なら旧車のオーナーさんが持っているべきブースターケーブルですが、意外に持っていない方が多い様です。
ちなみにウチのクルマは旧車では有りませんが、2台共万一に備えてブースターケーブルと牽引ロープを常備しています。
7111013801_2.jpg
7111013801_1.jpg
万一、出先でバッテリーを上げてしまったり、クルマが動かなくなった場合に牽引してもらう際に使用する為に常備しています。
今の所、出先でバッテリーを上げてしまった事は無く、また動かなくなったケースは2回共スポーツカーの方で、しかも動かしてはマズイ状況だったので牽引ロープを使った事は無いのですが、自宅のガレージ内でバッテリーを上げてしまった事は何回か有り、その際はブースターケーブルが役に立った事が有ります。

牽引ロープの方も、以前4輪駆動車に乗っていた際は何度か埋まった車を引き出した事が有り、使った事が有ります。
何れにしても、バッテリーを繋いで貰ったり、牽引して貰ったりする場合は自分のケーブルやロープを持っている事が礼儀だと思います。

そんなに高いものでも無いし、それ程スペースを取る物でも無いので、1台に1つブースターケーブルと牽引ロープを載せておいて損は無いと思います。
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2019年02月11日

イザと言う時の為に:タイヤチェーン

今年は結構寒い日が有って、所によっては雪もかなり積もっています。
去年は何度か積雪の多い地域で立ち往生するクルマのニュースを目にしました。
そして新たにチェーン規制がされる事になりました。
mono19065025-150928-04.jpg
このチェーン規制ではスタッドレスタイヤ装着車や4輪駆動車の如何に関わらず、大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪があるときはチェーンの装着が義務付けられました。

滅多な事では発令されないとは言え、クルマでスキーに行く我が家のファミリーカーの場合は可能性が有るので、万一に備えてタイヤチェーンを買いました。

ウチのファミリーカーはFF(前輪駆動)ですが、今の所雪道でスタックした事は有りません。
しかし、チェーン規制の場合はスタッドレスタイヤ装着車でも規制対象になる為、念の為に搭載してあります。

ウチのファミリーカーの場合、割とタイヤサイズが小さいので、チェーンも比較的小さな物で済みました。
一応装着が容易になる補助具も同梱されており、スマホで動画を見ながら装着出来る2次元バーコードも付いていました。

過去に金属チェーンを装着した経験は有りますが、ここ暫くはやった事が無いので念の為に動画を確認しました。
一応手順は頭に入りました。
出来れば着けなくて済む事を祈りますが、万一の場合は役に立ってくれるでしょう。
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乗らない車のバッテリー維持にも:バッテリー充電器(スターター補助機能付き)

ウチにはクルマが2台有りまして、1台はファミリーカー、もう一台は趣味のスポーツカーです。
ガレージが縦に2台と言うレイアウトのせいも有りますが、普段スポーツカーは奥の方に置いてあり、オーナーズクラブのツーリングやサーキット走行以外は殆ど置きっ放しです。
そうなると、バッテリーが上がってしまうと言う問題が起きます。
car_battery_agaru.png
バッテリーが上がってしまうと非常に厄介です。
何故ならウチのスポーツカーは左ハンドルで、ガレージの構造上左側に寄せて停めてあります。
バッテリーが上がるとドアの解錠は物理的な鍵で行う必要が有りますが、左に寄せているので鍵を開けるのもドアを開けるのも困難です。
そうなるとガレージの窓を開けて、外から鍵を開けて右側のドアから入らなければなりません。

また、ウチのスポーツカーはバッテリーがフロントトランク内に有り、そのフロントトランクは電動で開くようになっており、バッテリーが上がるとトランクが開かなくなります。
手動でトランクを開ける為にはフロント左側のタイヤを外して、フェンダーカバー内に有る手動解錠用のリングを引っ張る必要があります。

しかしバッテリーが上がっているクルマを動かしてガレージから出さないと作業スペースが取れません。
牽引するにもスペースが無くて不可能です。
バッテリー上がりの際は、運転席(左側)の足元にあるヒューズBoxを開けて、中に有るトランク解錠専用の端子にバッテリーを繋ぐ必要があります。

実は過去に2度程やってしまった事が有り、その際はファミリーカーからバッテリーを外してトランク解錠専用の端子にバッテリーを繋いでトランクを開け、充電器でバッテリーを充電しました。
そんなことにならない様に、乗らない時はバッテリーを充電する癖がつきました。

ad-0005_1.jpg
そんな時に便利なのが、バッテリーメンテナンスモード付きの充電器です。

この充電器を繋いでおけば、自動的に充電してフル充電になると自動的に停止します。
更に充電停止後にバッテリーの電圧が規定値以下になると自動的に充電を開始するので、バッテリー上がりの危険性が無くなります。

また、スターター補助機能が付いているので、普通の車がバッテリー上がりの場合はエンジンの始動補助にも使えます。(ウチのスポーツカーは特殊なので、スターター補助機能が使えません)

我が家ではこの充電器を買ってから、バッテリー上がりは殆ど無くなりました。
殆どと言うか、スポーツカーに限れば皆無です。
ファミリーカーの方が、子供が室内灯を点けっ放しにしてしまったり、半ドアでバッテリーが上がってしまった事が有りましたが、充電器のお陰ですぐに再始動が出来、且つ充電する事が可能だったのでクルマ屋さんを呼ばずに済みました。

弱ったバッテリーを回復させるメンテナンスモードが有るので、最悪バッテリーを上げてしまっても有る程度回復させる事が出来ます。(何度も上げてしまうと回復出来ない場合が有ります)
何故かウチのクルマは2台ともバッテリーが2万円以上するので、バッテリーの長寿命化は助かります。

とは言え、大体3〜4年に一度はバッテリーを交換する事にしています。
特に冬場にスキー場に行く機会のあるファミリーカーの方は入念にバッテリーの状態を見る様にしています。
あまり乗らないクルマの場合は、バッテリー充電器を使ってバッテリーを維持する事をオススメします。
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