GT-Rが好きなんです

BNR34 GT-R 後期型についてです。 R34 GT-Rのマイナーチェンジ版ですね。 ※以下、引用です。 ====================================================== R34GT-Rが発売されて約1年半、後期型となるマイナーチェンジが施された。 エンジンやサスペンションなどへの変更は無かったものの、 前期型でVスペックN1のみに装備されていた大型リヤブレーキローターが 標準装備となり..

BNR34 GT-R Vスペック N1についてです。 BNR34にもN1モデルがあるのだなと、つい先ほど思いました。 ※以下、引用です。 ====================================================== VスペックをベースにN1レース参戦用に設定されたモデルである。 今までのレース経験を生かした装備が施されており、 タービンは耐久性重視のメタルタービン（C106/GT-25）を採用、 またピ..

　 BCNR33 GT-R NISMO 400Rについてです。 BCNR33の究極進化系という位置づけですね。 ※以下、引用です。 ====================================================== 開発者の言葉　 これ以上、以下でも400Rの走りにはならない ４００Ｒ。それはスカイラインGT-Rをベースにモータースポーツ専門会社である NISMOがレース経験・スポーツオプション開発経験..

BCNR33 GT-R 後期型 Vスペックについてです。 前期、中期に続き、当然後期型にもVスペックがありますね。 ※以下、引用です。 ====================================================== 標準車の再度のマイナーチェンジにともない、Vスペックも同様の変更が行われた。 標準車と異なる点は、前期、中期の時と同様である。 〔主な変更点〕 ・アクティブLSD の採用 ・ATTESA E..