くるまとばいくとえあーがん

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１２SRを購入したときに
着いていたポテンザRE11。
いい加減交換しないとヤバイ！！

と、いう事でタイヤ交換です。

従兄弟の車屋さんに
程度の良い中古タイヤを
探してもらうこと約２ヶ月・・・
やっと入庫したので早速交換です。


限界まで使い込んだRE11の前輪。


限界まで使い込んだRE11の後輪。

こうしてみると、よく事故無かったなと・・・
後輪なんか完全にスリックタイヤになっとる・・・


しかも、後輪に至ってはワイヤーでとる・・・（汗

こちらは交換したあとのタイヤ



交換したのはブリジストンのスニーカーです。
サイズは185/55R15の純正サイズをチョイス
１２SRで普通のラジアルタイヤを履いてみる。

スポーツタイヤやハイグリップアイヤのほうが
良いに決まってはいるけど、
主に財布の関係でここにおちつきました。

走行してみて感じたことは、
サイドウォールがやわらかい。
RE11と比べると、あまりにも当然だけど、
コーナー時のロールが少し大きくなった。

もう少し空気圧をあげてみて、様子を見てみよう。
あとは、燃費にどれだけ影響があるかも期待です。


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ここ最近、マーチのキーレスの反応が鈍い・・・。
ディーラーに行こうかと思ったけれど、まず自分でやろうと思い
まずは電池交換からはじめてみます。

用意するものは
・精密ドライバー(＋ −)100均のものでおｋ
・交換用電池ＣＲ１６２０


まずはキーのプラスネジを外し、ふたを開けます。


次に電池の入れ替え。

このとき、プラスとマイナスを間違えないように気をつけてください。
ボタン電池は刻印があるほうがプラスですので、
このキーの場合はふた側プラスです。

こんな感じで入れてください。

あとは、ふたをしめ、ネジ止めして終了です。

ふたが閉めづらい場合は、少しスライドさせる感じで入れてみてください。

電池交換はこれで終了です。

試してみたら以前より反応がよくなりました。
10年以上たってればそりゃ電池もなくなりますよね・・・。


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ひさしぶりの１２SRネタです。
天気が良かったので、くすんだヘッドライトをぴかぴかに磨こう！


左右くすんだライト。
見た目、黄ばんでいるので、例の倉庫を漁る。


出てきたのは、レガシィのときも使った＜魁 磨き塾＞・・・
いやね・・・ネーミングがね・・・いや、嫌いじゃないよ・・・いや・・ホント・・・


ぬりぬりぬりぬり・・・
ワックスがけの要領で塗っていきます。

そして乾いてきたら乾拭き・・・。

って、拭き取れない？？？
なぜに？？？と思ったら、下処理。ワックスの前に水ぶきするの忘れてた・・・orz
どうしよう？と思っていたら、倉庫の中に＜ピカール＞発見！！

君にキメタ！！ってことで、ウエスにピカールを適量たらし、ライトを磨く磨く磨く・・・。
ひたすら磨く・・・。


キラン☆
と言う事で、ぴかぴかになりました。


はじめからピカール使えば良かったんじゃね？
なんて言わないでくださいね・・・悲しくなるから・・・orz



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