2018年12月28日

ラジエター アッパーホース 交換 トヨタ ランクル RZJ95W

どうも!今年は暖冬って言ってますけど
季節は「冬」なんで 寒いっちゃ〜寒いですね(笑)

さて 今年もあとわずか...
年の瀬は何かと バタバタしているってのに
友達から1本の電話が...
「なんかボンネットから煙が上がってるっちゃけど...」
友達が乗っているのは トヨタのランクル RZJ95W
まずは煙の正体を聞かねば...

僕「煙ってどんな感じ? 水蒸気っぽい?」
友「いや わからん!」

なんかパニクってますが
冷静にエンジンを切らせて ボンネットを開けさせ
匂いをかがせます!

僕「オイルの焼けた匂い?甘い香り?」
友「オイルではないみたい...甘い香りってなんね?」

友達のランクルはガソリン車なので ガソリンが漏れていれば
もうすでにOUTでしょうから オイルかクーラントのどっちかだろう...

友「変な匂いはするね〜... あと水みたいなのが下に落ちてる...」
僕「あ〜ね〜 それクーラントが漏れているよ 多分」

そこからうちまで持ってくるとの事でしたので
とりあえず エンジン冷えてラジエターに水を満水にして
キャップを半キャップにして こっちにくるように伝えました...

ほどなくして ご来店...
案の定 クーラントが漏れています
夜だったので 明日診る事に...

翌日 ボンネットを開けてみると
ぱっと見で ここだろう〜な〜ってところを発見!

IMG_5904.jpg

コンプレッサーが濡れまくっています
その上にはアッパーホースがきています...
鏡で確認しようとしたんですが
ちょっと見づらい!

IMG_5906.jpg


そこで テスターを使って確認する事に
圧をゆっくりかけていきます

IMG_5903.jpg

すると すぐに「ポタポタ」っと
クーラントが漏れてきました

IMG_5905.jpg

ビンゴですね〜 早速部品を注文...
っと思ったんですが部品屋さんは もうあいてない!
やべ〜っと思い 部品屋さんの担当に電話すると
在庫であれば 出してあげるとの事...

でも この年式のランクル プラド でしょう...
そうそう あるわけがないよね〜...
「ありました!」

IMG_5913.jpg

バタバタ部品を取りに行って バタバタ交換しました!

IMG_5914.jpg

漏れていたホースは膨らんでいて
ブニョブニョになっていました...
なんで こんなになるのかな?って思いながらも
しっかりとエア抜き...

IMG_5915.jpg

水関係の作業で1番大事なところはココ!
しっかりとエア抜きしないと 大変な事になりますからね〜(><)
「助かった〜ありがとう!」
まあ 友達から「ありがとう」って言われると
仕事ながらも こっぱずかしい気持ちですね〜(笑)

今年も あとわずかです
おそらく これが 今年最後のブログとなるでしょう(多分)
今年も色々とバイクや車の修理をやってきましたね〜...

印象に残っているのは 鈑金屋の仲間が店をたたんでしまった事でしょうか...
厳しい厳しいっと言ってはいたものの 現実にこうなると
やっぱり 寂しいですね〜...

あと ヘッドライトをHIDよりもLEDに
交換される事が多かったです!
月に1回はLEDのヘッドライトに交換してたと思います
それだけ LEDがよくなったって事なんでしょうか...

あと 今年の夏は暑かったんで
クーラーの修理も多かったと思います...
最近は エバを外すのにインパネを外さないと
いけない車が多くなりましたね〜
まあ 面倒くさいんですよね〜これが(笑)

まあ いろんな事がありましたが
来年も 不定期ではありますが
ブログをアップしていきます!
来年は 整備だけではなく
もっとど〜でもいい事もブログに書いて行こうかな〜
なんて思っています(笑)

今年はどんな年でしたか?
また来年もよろしくお願いします!
それでは 良いお年を!

2018年12月21日

エアフロメーター 交換 トヨタ ヴィッツ SCP10

どうも!いや〜年末になると何故か
一般修理やら鈑金やらでイレギュラーな仕事が
入ってきてしまい てんやわんやです(*-*)
今年もあと少しなんで 気合を入れて頑張ります!

さて 今回は トヨタ ヴィッツ SCP10
まあ この手のヴィッツも見なくなりましたね〜
「アクセルを踏んでも走らない...」
「加速も全然しない...」
っとお客さんからTEL
話を聞くと 初めは大した事でもなかったみたいですが
徐々にひどくなってきたそうです
空ぶかしをしてみると なんかイマイチな感じ(><)
失火しているような感じではなく
段階的に回転数が上がっているみたい...

点火系や吸気系 また燃料系ではなく
制御系のトラブルっぽい感じがします...

実際 走行テストをしてみましたが
まあ 走れる事は走れるんですが
加速がもたつくので ちょっと危険ではありますね〜

エンジンのチェックランプは点灯していません
実際にOBD2に診断機を差し込み 診断してみましたが
何もメモリーされていませんでした(><)
排ガスの状態も良いので こりゃ〜困ったな〜...
っと普通はなるんですが(^^)
とりあえず 真っ先に疑われる部品がありますよね〜
そう!「エアフロメーター」です!

IMG_3676.jpg

簡単に言うと「エンジンに取り入れる空気の吸入量を計測する装置」ってとこ
コイツがよく調子が悪くなるんです(笑)
最近のエアフロは形が違います
まあ 良くなっている事を期待したいんですが...

IMG_3677.jpg

この車両に付いているのは 旧式のもの
それも対策品ではない 最初のロットのもの...
「C」や「D」のマークが刻印されていれば
対策品になっているのでOKなんですが
この車両のものは刻印が何もないたいタイプでした
ディーラーさんではOBD2に専用の診断機をブッさし
エアフロの状態も見る事も出来るんですが
ここは街の小さな工場...
そんなものはありません!

IMG_3682.jpg

じゃ〜どうすんの!?って事なんですが
交換してみりゃ〜はえ〜んじゃね!?って事で
うちには テスト用のエアフロがあります(笑)
そう!このテスト用と交換して 走行してみる!っという
原始的で全く原因探求をしていないんです(*-*)

しかし これが1番確実な方法なんですよね〜...
走行テストを実施したところ 見違えるように
加速するようになりました(@@)
まあ 車の状態 使われている部品などの情報で
ある程度 察しがつく場合もあります
裏を返せば それだけ多いトラブルって事なんですが...

まあ 新型のエアフロが全く壊れないのかは
わかりませんが そうあって欲しいものですね〜


2018年12月10日

エアコンの風がでない!? モジュールセンサー 交換 ニッサン ラフェスタ B30

どうも!いや〜グンっと寒くなりましたね〜(*-*)
今年もあと1ヶ月...何かとバタバタとなりますが
頑張っていきましょう!

さて 今回はこんな寒い中 夏にやったエアコン修理です(笑)
お気づきかも知れませんが 自分のブログは出来るだけ
分かりやすくする為に写真や動画を掲載しています
なんで 夏の修理を冬に 冬の修理を夏にアップするって事が
度々(いや ほとんどかな...)ありますんで ご了承ください(^^)

車両は ニッサン ラフェスタ B30
この間も動画の方にコメントいただきましたが
うちではB30のラフェスタのユーザーさんが多いんです
(自分も言われて初めて気づきました...)
「エアコンをつけても うんともすんともなんだけど...」
お客さんからのTELがあり そのままご来店していただきました
ブロアモーターに振動を与えても動きません...
配線かトランジスターかな〜っと言うことで
代車と入れ替えさせていただき 診てみる事に...

IMG_3692.jpg

上の丸いのがブロアモーター
その下についている四角いヤツがトランジスターです
まずはブロアモーターの点検です
モーターに直接電気を流し モーターが回るか点検
カプラに電源がきているかも点検
問題がなければ トランジスターの点検...
でも このトランジスターの点検は基本は目視点検となります
ハンダが外れていないか 腐食していないか そんな程度です
実際には 交換してみないとなんとも...ってのが現実なんですね〜...

IMG_3699.jpg

このB30のラフェスタのトランジスターはエアコンフィルターのそばにあり
このエアコンフィルターが詰まった状態だと 熱がこもり
トランジスターが悪くなる可能性がありますので エアコンフィルターも
定期的に交換しましょう!
また 作業する場合には 中央に見える銀色のパイプに注意しましょう
このパイプはヒーターホースなんでエンジンを始動すると
ラジエター液がここを流れます
とても熱くなりますので エンジン停止直後やエンジン始動中は
絶対に触らないでください!ヤケドの原因になりますので...

IMG_3701.jpg

でもってこれがトランジスターです
ニッサンでは「モジュールセンサー」と言われています
まあ なかなか壊れないこのトランジスターなんですが
高年式や過走行の車両だとチラホラですかね〜...
どちらかと言うと ブロアモーターの不良が多いですかね〜
でも なくもないトラブルなんで 気をつけないと
誤診しちゃいますけどね〜(><)


 
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