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2020年10月26日

エンジン 始動不能 スズキ ワゴンR MH21S

朝晩の冷え込みがちょっときつくなってきましたね〜
今日あたり灯油を買ってこようかな〜って思っています!

さて 今回は スズキ ワゴンR MH21S
こちらの車両に乗っているユーザーさんから1本の電話がありました
「なんか車の調子がすこぶる悪いので 路肩に停めているんです」っと
詳しく症状を聞くと パワーが全然出ないとの事
うちの工場から停めている場所が すごく近くだったので
走って現場に急行しました

現場に付いて 診てみると どうも1発燃えていない感じ
「このまま乗って工場に帰りますね〜」っとユーザーさんと一緒に工場に帰りました
帰る途中「1発のわりには 調子悪いな〜」っと感じながらも
ユーザーさんには代車を出してお帰りになってもらいました
すぐにでも診たかったのですが この日は何かと忙しく車両を診れたのは
すっかり日の暮れた 夜でした

IMG_2317.jpg

まずは 何かコードを拾っていないかコードリーダーを接続
チェックランプは点灯していませんでしたが 念のため
んで 診断の結果は「ノーコード」何も拾っていませんでした...

まあ コイルかプラグかだろうと思い パワーバランスを診てみようと
クランキングしたんですが 入庫した時とは全然違い
症状が悪化していて ハンチングまで起きていました

これじゃ〜バランス診れないな〜っと思っている矢先 エンジンストップ
もう2度とエンジンがかかる事がありませんでした...

って事はもはやパワーバランスは診れません
って事で 教科書通りの点検方法を実施する事に...
その結果は 全てのプラグは点火していましたので
プラグ・コイル共に正常と判断できました

まあ火花は飛んではいるんですが たま〜にコイル不良でエンジン不調...
って事もありましたので うちの代車とコイル・プラグ共に交換してみました

IMG_2334.jpg

しかし エンジンはかかりませんでした
ユーザーさんのプラグとコイルをうちの代車に取り付けてみると
すんなりエンジンはスタートしましたので
プラグとコイルは正常!っと言う事になります
こ〜なるとセンサーやらECUやら配線の抵抗やら 色んな可能性が出てきちゃいます...
もしかしたら 迷宮入りか〜

そんな事を考えつつ もう暗いしお腹も減ったんで明日明るい時にもう1度診よ〜っと
会社を閉めるために車を工場内に入れていました
その時 ふっと思った事がありました...

IMG_2337.jpg

クランキングしていた時なんですがフューエルゲージは満タンなんで
ガス欠ではないんだな〜 でも感じ的にはガス欠みたいな症状なんでけどな〜
そんな事を思いながらクランキングしていた事を思い出しました

ガソリンが満タンって事は 車の調子が悪くなる直前もしくは直近に
ガソリンを満タンにしたって事だよな〜...

ま まさか!

すぐに給油口を開け 匂いを嗅いでみると
ガソリン特有のツーンとした匂いではありませんでした
夜遅かったのですが 急いでユーザーさんに確認すると
レシートには「軽油」の2文字が
そうなんです!「ガソリン満タン」ではなく「軽油満タン」だったんです!

ユーザーさんが行っているガソリンスタンドは「セルフ」なんですが
もう何年も通っているスタンドさんなんで おそらくボーッとしていたのか
軽油を入れてしまったみたいです

こ〜なっちゃうとタンクを下ろすしか方法はありません!

IMG_2408.jpg

まあ下さずに 上から軽油を抜く方法もあるんですが
綺麗に軽油を抜くために 下ろした方がいいでしょう!

IMG_2423.jpg

なんやかんやで下りました
もちろん 火器厳禁です
んで中央のボルトを外していくと ポンプが取り外せます

IMG_2428.jpg

基本的には ポンプとフィルターは交換をおすすめするんですが
今回はユーザーさんの意向を考え そのままです

んで タンクの中を見てみると軽油が満タンでしたので
抜き取り綺麗にします

IMG_2431.jpg

あとは逆の手順で組み上げて ガソリンを入れて
エンジンかかるまでオールクランキングです!

バッテリーが弱い場合はジャンピングしながら作業してくださいね〜
まあまあクランキングしないとかかりませんので

さあ エンジンはかかったのか!?
気になる方は 動画を撮っていますので
見てみてください!





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