小さな街の整備士日記

どうも！今年のオリンピックはお隣の韓国で
開催されているので　寝不足にならなくていいですね（笑）

今回は　ダイハツ　ムーヴ　LA100S
症状は
「信号待ちをしていると　なんかおかしい」
「走行中にカクカクとショックがある」
「加速時にはドンドンっと大きなショックがあり　怖い」
との事でした...

問診だけでは　点火系かな〜...走行距離も96000キロ
この車両には10万キロで交換のイリジウムプラグが装着されています

でも　点火系のトラブルで悩ましいのが　いつもブログで書いているんですが
「プラグ」なの？「コイル」なの？って事ですね〜...
まあ　パワーバランスを診れば　どちらが悪いのかわかるのですが
この「KF」エンジンは　ちょっとした親切設計になっています

コイルに何かしらの問題が起きると「チェックランプ」で
お知らせしてくれるんですね〜（^^）
なので「チェックランプ」が点灯していなければ
ほぼほぼ「プラグ」の不調（不良）と判断できます

しかし　ほぼほぼと書いたのには　理由があります（**）
この親切設計の「KF」エンジンは　本当に繊細なエンジンで
燃焼室にカーボンがたまり　燃焼不良を感知すると
「チェックランプ」を点灯させます...
まだまだ出始めのエンジンなので　これから改善はされると思いますが
「チェックランプ」が点灯しても　一時的なエンジン不調や
動画（１番下に載せてます）のような不調であれば
ほぼほぼプラグの問題でしょう（^^）



また　貨物車などは　イリジウムプラグではなく
普通のニッケル合金のスパークプラグが採用されていますが
電波効率が悪く　プラグが不良でなくても
よくエンジン不調になるケースがありますので
電波効率が良く　耐久性のあるイリジウムに交換する事を
お勧めします！

また　ちょっとの不調なら
そのままでもいいや〜！っと思っているそこのあなた！
未燃焼のガスや不完全燃焼のガスが触媒を悪くしてしまい
高額なマフラーを交換するハメになってしまいますので
お気をつけください！