皆さんは どこか行かれました？
自分はと言うと 自分の車をイジくって
家族で ペール缶で作った 自作のバーベキューコンロで
バーベキューやって 温泉に行って...
なんか まったりとした 1日でした
さて 1年間 庭に放置していた ホンダ ジョルノ
もちろん不動車なんですが 前回は プラグと
リヤブレーキを確認しました！
今回は クランクケースを開けて駆動系を確認していこうと思います
まずは キックペダルを外し クランクとクラッチカバーの
取り付けボルト 数本を外していきます！
先に クラッチカバーから 外します
っと言うかクラッチカバーを外さないとクランクケースが外れません
クラッチ側のパッキンは ゴムパッキンなので
比較的簡単に外すことができます
問題は クランク側です...
クランク側のパッキンは 紙パッキンなので
へばり付いている事が ほとんどです
また ガイドピンが錆びていて ガチガチなのも外れにくさを
増し増しにしています
まあ ひたすらプラハンで叩いていきます...
格闘する事 20分
なんとか外れました
言うまでもなく 紙パッキンは破れてしまいましたので交換します
クランクケースを外して 意外だった事はベルトが綺麗でした..
どこかで交換したんでしょうか？
にしては ケースが外れにくかったのが 疑問ですね〜
さて まずはクランク側からですね〜
センターのナットを外します
おそらく皆さんはプーリーを固定して
センターナットを外すと思うんですが
すみません うちにはエアーがありますので
インパクトで一瞬です
参考になりませんよね〜...すみません
次に クラッチ側ですね〜
クラッチアウター（フライホイール）を外します
ここも すみません...インパクトです
結構 クラッチの粉が出ていました...
クラッチも交換した方が良さそうですね〜
ベルトを外します
ちょっとサビが付着しているものの ホント綺麗ですよね〜
クラッチを外します やっぱりクラッチシューが減っています
あと 長期放置のため プーリーにサビが出てきていました
トルクカムを分解する必要がありますね〜...
ドライブプーリーも ちょっとだけ段付きがありました...
ただ 若干 手に伝わる感じなので磨けばいけるかな〜って感じです
しかし ウエイトローラー は完全に変形していました
このウエイトローラー は おそらく1度も交換された事はないと思います
新品は 綺麗な円状態ですが 楕円...っと言うか
一部 まっ平になってますよね〜
この状態だと うまく加速しなかったり いきなり加速したり っと
なんか運転してて気持ち悪いです
なので このウエイトローラー も交換ですね〜...
途中 嫁さんが仕事から帰ってきました
車屋なのに バイクを修理している自分を見て
嫁さんが何気なく バイクの仕組みを聞いてきたので
ちょっと熱く語り始めたんですが 嫁の顔が
だんだん つまんなそうにしてきましたので
早々に切り上げました（笑）
そのくだりは 動画にもちょっとだけあるので
興味ある方は 上の動画を見てみてくださいね〜
次回は ２ストバイクあるあるの
オイルポンプ辺りのオイル漏れを
確認・点検していこうと思います
このホンダ ジョルノ のシリーズは
カテゴリーアーカイブを作っています
興味ある方は 第１回から見てみてください！
まあ どこまで続くかわかりませんが（笑）
▼エアコンフィルター 車種別交換方法
意外と簡単にできるかもしれませんよ〜（^^）
http://greentiger777.jimdofree.com
▼レトロゲーム好きな方
こんなブログもやってます（^^）
https://fanblogs.jp/kurotora555/
▼嫁さんと ちょっとぶら旅やってます
家から近い所がメインなんで 全然知らない場所かも...（^^）
https://fanblogs.jp/kurotora777
▼よかったらインスタグラムも見てください（^^）
こちらは仕事だけではなく 他愛もない事を投稿してます（笑）
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▼動画のラストに出てくるネコ
ナナちゃんの動画も見てくれにゃ〜（^^）
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▼TikTok はじめました！
短い動画ですが よかったら見てみてください（^^）
https://www.tiktok.com/@whitetiger99999
今も昔もこれからも 油膜取りと言えばこれ！
ケミカルと言えばワコーズ！
