北海船団（旧1/24のオトコとクッキー）

この広告は30日以上更新がないブログに表示されております。
新規記事の投稿を行うことで、非表示にすることが可能です。

それでは、久々の一番星号を作って行きます。

ホントは4トン車を作る予定だったんだけれど・・・


台風の影響で、Amazonに発注したモデルが届かず。


ベースキットは手元にあるものの。

フレームと荷台を代用するキットが無ければ
どうしようもなく・・・





先に届いている一番星キットから手を付けることにします☆





一番星キットの箱を開けて、ボクの眼に止まったのはコレ。


『ホイールリング』



最近のトラックでは付いていないけれど、

昭和50年代のトラックの鉄っチンには
かなりの確率で付いていた。


『高い運転台に乗るときに、足を掛けるところ。』



大型だけじゃなく、４トン車でも付いていた。

（ウチの父は２トン車だったので無かった・・・残念！笑）





幼少の頃、めっちゃ憧れた。



・ホイールリング

・エアブレーキ

・ベット(寝台)

・行灯

・マーカー

・バイザー

・赤い泥除け

・3連テールランプ

・ウロコステン

・ラメ塗装



北海道の片田舎で、何の情報も無く、

運が良く無ければ、

アート車を見ることも聞くことも出来なかった昭和50年初頭。



いやいや、久々に思い出したな〜
小学1年生の頃〜(ﾟ∀ﾟ)






そうそう、ホイールリングは縞板なんだよね！(ﾟ∀ﾟ)






外フレームは1枚モノ。
内フレームは、3分割なんだね。





接着面は、出来るだけ平らに削ります。
（最近のプラモはかなり平らに出来ているけれども、
　　削るとさりげなく凸凹ありますねー）





片側の外フレームに

3つの内フレームを接着します！






さらにもう一方の外フレームを接着。

スキ間ができないように、マスキングテープを巻いて・・・





フレームのエンドパーツは、直角で歪まないように接着。






前輪の足回りは、逆ハの字になるよう
0.2mm透明プラ板で、スペーサーを入れました。

（完成したら、前輪が車重でハの字を切っちゃうからね）







各パーツの合わせ目(モールド痕)を削ったので、
白くなって見えますが、


ある程度、フレームが出来上がったら、
塗装するので大丈夫です。




先に塗装してから組み上げると、
塗料が接着の邪魔をして、接着時間が2倍以上になります。


さらに、接着強度も下がるんです！





前輪は、上下のパーツでロアロッドを挟み込む
変わった構造。


なので、少しでも強度がでるように

0.5mmプラ板で、上下のパーツを接着しました。






リアアクスルは、



もちろん、可動式に改造しました。

（じゃないと段差でスタックするからね！笑）






ちなみに、フレームや荷台のような長いものを
接着する場合は、タミヤセメントと

タミヤリモネンセメントを使っています。




タミヤセメント：乾くのが早い

タミヤリモネンセメント：乾くのが遅い




接着するパーツの両側それぞれに塗って使います。
（タミヤリモネンセメントは流し込みタイプなんだね。
つまり、薄すぎるので一晩放置しても
　乾燥しないことが多いから気を付けて使ってね！）

燃料タンクのモールドライン(成形金型の合わせ目)が、

・2本のタンクバンドの真上
・給油口の上下

の３箇所にあったので・・・





許せるはずもなく、

大体ですが、削りました。


ちなみにリテイク版は、燃料タンクが１個になっていましたよ。





エアータンクは、それぞれのパーツをタテヨコ綺麗に
水平直角に並べるのに、

かなり苦労しました〜笑





鬼の前輪メッキナットキャップを付けていきます。


綺麗に切り取りできるよう、余計なランナーを切り取って、





さらに一列ずつに分けて。

接着面のメッキを削って・・・
（小さすぎるから、切り離したあとは
　ボンド付けるのが精一杯！笑）





１個ずつ、丁寧に切り取って
ピンセットでつまんでボンド塗って

ホイールに並べていきます・・・(ﾟ∀ﾟ)





はい、何とか片側8個のナットキャップを接着。
（まー、パーツの小さいこと小さいこと・・・笑）




ホイールキャップを被せて、

穴に見えるキャップの僅かなズレを、
ボンドが乾く前に爪楊枝で修正しました。





ホイールのセンターハブ：

　説明書通りだと、フレーム側に付けて
　その後、ホイールを被せる事になっているんだけれど。


その方法だと、足回りが壊れそうなので、

センターハブをホイールに付けてから
フレーム側に取り付けしました。





今回は、マフラーはシルバーに塗装してみました。
前回のリテイク版は赤色に塗装です。




DXキャップはメッキだったけど、

塗装するので、メッキを剥離しました。
（ご存知のとおり、ブリーチの刑です笑）




上側2個：タミヤエナメル金色
下側4個：Mr.カラー金色

あきらかにMr.のほうが、濃くて良いです。





なので、タミヤエナメルを拭き取り。

（そのまま上から被せたら、エナメルが
　溶けてデロデロになっちゃうよ！）




全部のDXキャップを、Mr.カラーで統一しました！(ﾟ∀ﾟ)

初版の故郷特急便は、キャブがラメ成形だったんだね。
（昭和バブル丸出し！笑）

故郷特急便リテイク版は、白色キャブだったもん。




この上から、クリアーだけ吹いても、

味があるっちゃぁー、あるんだけれども・・・





敢えて、今回も塗装します☆

一旦、ウィノーブラックの全塗装！
（ミラーとか、ドアパネルとかもね）





その上から、チェリーレッドパールをかぶせます。

（ほとんど茶メタに見えるよね）





さらに、シルバーメタリックをさらっと吹いて。

赤パール+金パール+銀パール+白パール+青パール+緑パールを
かぶせて、クリアー仕上げ。



でも、なんだか足りなく思うので・・・




緑パールを追加塗装！

左：after

右：before





乾燥したら、コンパウンド掛けるかな☆





個人的には、めっちゃ良い塗装です！(ﾟ∀ﾟ)





コレは、過去に作ったリテイクber.故郷特急便の画像。





リテイクber.故郷特急便の時は、金パールと赤パールが濃かったんだね〜！笑

キャブ内装が完成しました！

（ドアの内張りは、キャブ色の鉄板に生地の帯を貼っていたのかな・・・）





シフトバーの位置って、こんな上だったのかな。

左脚の横(床)に生えていたような・・・
幼い時の記憶は、間違っていたかな笑




床は、赤いモケット生地の

シールを敷き詰めました。





この床パーツの前側の出っ張りが、

邪魔でグリルを付けたら出っ張っちゃう・・・





3mmくらい切り詰めてOKです。



コレで、グリルがフツーに接着できます(ﾟ∀ﾟ)




床パーツとステップBOXのスキ間が僅かにあって、

助手席側0.5mm、運転席側0.3mmの
プラ板を入れてステップBOXが傾かないように

固定しました。





メッキフェンダーのこの微妙な位置に
ランナーゲートがあるんです。


はしごを付けたら、ほぼほぼ見えなくなるとは
思いますが・・・





あえて、ミラーフィニッシュを貼って隠します。





グリル横面のランナーゲートも、

ミラーフィニッシュを貼って隠しました。






キャブはいったんココまで。

次は、荷台を作っていきますね！(ﾟ∀ﾟ)

説明書の指示通り、0.8mmピンバイス(ハンドドリル)で

荷台の天井部に穴を開けていきます。





はい、穴を開け終わりました。

この穴は、荷台上側のパチンコ屋電球を
就けるための穴なんだね。









荷台の左板＆右板の前側に
2mm三角プラ棒を接着します☆


（前板を付ける為ののりしろでーす）







上板(天面板)の左右板との接着部分：

プラ棒で補強接着するため、
凸に合わせて0.5mmプラ板で平らにしておきます。





上板に左板を接着して・・・





さらに前板を接着。






右板も接着して、3mm三角プラ棒で補強しました。




前板の内板には、3mmプラ角棒をはさんで

接着しましたよ。




ロックレバー・蝶番類は、、、





いらない部分をカット＆ゲートの仕上げしてから、、、





シルバー塗装しました☆

以前Amazonで、4トン車のプラモデルキットを探していて
たまたま眼に入ったこの本、

『築地デコトラ百景！』

発売と同時に買った方は、『ああ〜これね』的な内容かも。





個人的には、さらっと見た感じは
『なるほどねー』的かな。





ま、市場が築地から豊洲に移転したので
その記念的な・・・(ﾟ∀ﾟ)


ちなみに、『大間のマグロ』漁が好きなので
TV番組は必ず見入ってしまいます！爆
（マグロ漁船、作りかけで放置しているなあ・・・）



折角なので、本の中身をチラッと紹介しますぜ、アニキ！
（って、誰がアニキなの？笑）





大間のマグロは、木枠(中に発泡箱が入ってんのかな)で
ウイング車に積むんだね。






観音にしっかりとマグロの絵が入ってるし笑





プラモデルキット化されたクルマ。
ブログ始めた時に、完成品をヤフオク出品した

記念すべき1台、『第11建喜丸』



プラモキットを保管しているので、
暇になったら作ろうかな〜(ﾟ∀ﾟ)



現在はドアメッキなんだね。




日野4トンのプラス５

こんなフルアート車で仕事していたんだ。
（ロールスロイスグリルが時代だったね）





おお、活魚車！
UDのキット化を望みます、アオシマさん〜☆





これもキット化されたんだっけ？

角文は、似ているようで違う車が多いから
難しいな〜笑





う〜わ、めっちゃ古っ！！





このいすゞも懐かしい。
グレートバンパー入ってるし！


いすゞよりも先輩の三菱ふそうと日野！
（って、この時代の活魚車！？）





ザ・グレート初期型の頃は、
グリルレスが流行ったんだね〜、懐かしい。





Vキャンにフォワード！

丸4灯フォワードもキット化して欲しかったな〜！(ﾟ∀ﾟ)

荷台の内側・外側ともに、
シルバー色に塗装しました。





床板、観音枠・ガスボンベもシルバーに！





ガスボンベを前板に接着してから・・・





床板を接着。
画像は逆さだけどね。





スキ間が開かないよう、マスキングテープで
押さえ込みます！





観音枠も押さえ込み！！
（浮いちゃうからね）




荷台シールを貼って行きます。

前か後ろから順番に貼りましょう☆

（とりあえず、前から貼っていきます）





小一時間(ウソ、10分です笑)かかって、

片側を貼りました。
（スライドシールがちょびっと古いので、
　気を使ったものの、3箇所ほど割ってしまいました・・・）





サイドバンパーに、




行灯。




観音扉やロックレバーも。





スライドシール保護のため、
水性クリアーを吹きましたよ！

（油性を吹いたら、シワシワになっちゃうよ）

荷台のステッカーを貼り終えました。

ステッカーの薄さが仇となって、
破けるはズレるは、モー大変・・・

そりゃ街は大騒ぎさっ！
（何のこっちゃ！？笑）





サイドバンパーのステッカーもバッチリ！
（乾燥後、水性クリアー吹いたからね）





桃太郎のアゴの処のロックレバー押さえ金具パーツ。

ピンセットでつまんだら飛んでっちゃった・・・
（完成する頃には出てくるでしょう笑）






テールBOXのバイザーには、
アオシマ製縞板シールを貼りましたよ。






荷台下に根太パーツを接着。

さらにフレームも接着しました。





この部分(横根太先端)は、リング付きマーカーを設置したら
見えなくなるので、


瞬間接着剤を、豪快にハケ塗りして行きます。





コッチ端も。

横根太の左右両端は全部。


真ん中のフレーム上は、
目立たないよう部分的に塗りました。





この時代のクルマは、1000R20(チューブタイヤ)でも
大きく見えるよね！
（現代は22インチだからね〜）



今のクルマに比べて、
キャブも荷台も小さいんだなー(ﾟ∀ﾟ)





ちなみにロックレバーは
動かないよう、固定しました。





ツメの引っかかりが甘いので、
ロックレバーを操作しないでも開閉可能です。





サイドバンパーや、リアフェンダーを

赤色に塗装。





車輪をいったん外してから、

リアフェンダーを取り付け。





サイドバンパーは、上面と下面に
ランナーゲートがあったので、

ヤスリで仕上げてから、ウロコシール
（アオシマウロコ2012）を貼っておきました！(ﾟ∀ﾟ)