2020年02月17日
ムゲン・Ｋ２]アバンス
こんにちは
当ブログにお越しいただきありがとうございます
重度の腱鞘炎、手根管症候群の影響で、ここ数日
指が動かない状態が続いています
色々不自由していて自宅で大人しくしています
今回は数日前のガレージ工房での写真です
ムゲン・Ｋ２]アバンス 出走準備
納税シーズンが終わるまで、ＥＰ旧車活動は実質休止なので
ＧＰカーで遊んでいます
京商エボルバに続いてムゲン・アバンスを触っていきます
shintamaさんのBMT再生が完了するまでには完成したい
なるべく手に負担をかけないように作業を進めます
アバンスは９９年に発売された無限精機２台目の
１／１０ＧＰレーシングカーでした
前モデルのＫ２−]４９５も使用していていました
その代替えとして発売直後に購入しました
※99年、デーモン小暮閣下 10万46歳の年です
正に聖飢魔U♪
購入して一度だけ走らせて、通っていたサーキットが
無くなってしまいました
なので、この個体は新車に近い
ボディは結構痛んでいたので補修と補強を行いました
未塗装新品ボディが一枚残っていますが、今の私は
切り出しと塗装が出来るコンディションではない
補強したボディのステッカー類は近年のHirataFactory
の黄金のワンパターンで貼っていきます
順次バラしながら再組立てを行います
先ずはメカデッキにサーボや受信機を装着していきます
サーボはエボルバ２号車の７．４v化の際に外した
６X仕様のハイパーＥＲＧバギー用を使います
レシーバーはＦＭを使います
ちょっと困ったのが電源スィッチが旧サンワの黒い
Ｓコネクターのものだったので、納期（終了日）が
近いオクの出品からＺコネクター品をポチしました
別のクルマでも使うので２つ買って２日で届いた
マフラーステーはピアノ線で程よい寸法のものを作りました
この切断と曲げ作業で手を痛めた
クラッチは元々の遠心クラッチかセンタックスタイプか
まだ決めていません
エボルバのスペアが使えそうな京商センタックスタイプ、
３Ⅾクラッチに落ち着きそうです
この辺りは工具を持つ手に力が入らないので、資材だけ
揃えておいて後日にまわします
色々仮組して暫く休憩です
１／８ＧＰとほぼ同じ構成ながらサイズが一回り小さい
１／１０ＧＰレーシングカーはパーツ間の位置がタイトで
組み立てが難しいです
サス周りやタイヤの製作は手の回復後に再開します
shintamaさんのBMTが完成するまでには仕上げたい！
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写真枠がいっぱいになりました
焼きいもの写真が載せられなかった(;^_^A
前記事にコメントをいただいた皆さん、ありがとうございます
ＰＣを触れる時間が限られています
のんびりゆっくり伺いますね
