2017年10月07日
憧れの名車 ＫＳＣアルフ
こんにちは
当ブログにお越しいただき ありがとうございます
憧れの名車 ＫＳＣアルフ
今回はブロ友mechagakuさんのご協力により
１／１２ＥＰラジコンの名車 ＫＳＣアルフの写真を並べます
あのレジェンド広坂正美氏がヨコモ入りする前に
全日本選手権 ８５年２位、８６年初優勝したマシンです
実父の設計、製作されたオリジナルマシンでした
当時協力関係にあったＡＢＣホビー製パーツを利用しています
この個体がアルフ１０なのか１１なのかはよくわかりませんが
ハンドメイドのオリジナルマシンなので１台づつ
微妙に仕様が違っているのだろうと思われます
フロントサスペンションにはＦＲＰのリーフスプリングを渡します
この部分は私のヒーロＸ２にも採用したいデス
このモーターマウントはカレラＧＴＲと共通の部品となります
アルフ7ではＲサスペンションもＷウィッシュボーンの独立サス
だったのですが、10、11では１本シャフトの３Ｐサスカーとなりました
しかしＴバーに頼らない独自のサスペンション等々・・・
芸術的な手作りマシンに魅入ってしまいます
当時のボディと並べての写真
ラジコンのボディにエアブラシを使ったグラデーション塗装や
ファイヤーカラーを広めたのも広坂車からだったと思います
とてつもなく影響力の大きな方ですね
では、ここから私のＡＢＣマシン達
ＡＢＣ・ヒーロープロトＸ２
ＫＳＣアルフシリーズとは遠い親戚の様な関係のマシンです
]２の前モデルＸ１とアルフ７は兄弟車でした
先程も書いたようにＦサスにＦＲＰでの板バネを採用したい
アルフ各車ではＦに採用されています
シンプルで理にかなってると思う
同じくＡＢＣホビー・カレラＧＴＲ
]２とカレラをニコイチすれば、部材的にはアルフっぽい物が
作れそうです
実際、当時のＡＢＣからはスーパーコブラと言うニコイチマシンが
発売されてました
でもこの２台はこのままの状態で使い続けます
よく走るしね！
mechagakuさん、貴重な写真、ありがとうございました
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