2016年12月20日
ガレージ工房 Ｆ１０３弐号機完成
こんにちは
当ブログにお越しいただき 有難うございます
今回は少しマニアックになるかも？
作りかけのラジコンを仕上げてオデカすぎる１/４８オスプレイ製作の
作業スペースを確保します
ラジコン工房 Ｆ１０３ＬＭ ＴＲＦスペシャル完成
今回はタミヤＦ１０３の２台目です
１２/８のＦ１０３↓に続いての製作となります
ラジコン旧車走行会用Ｆ１完成
今回のマシンは本来Ｆ１ボディを搭載することが前提の
Ｆ１０３にルマンボディを載せる様に再設定された
Ｆ１０３ＬＭとなります
この個体はＬＭ・ＴＲＦスペシャル発売直後に購入して
北九州のＦ１ホームサーキットで1回だけ走行していたものです
使わずに放置していたのはルマンボディでのレースが無かった事と
１/10サイズで遊ぶにはプロ１０が速くて面白かったからです
Ｆ１０３ＬＭも和製プロ１０の様なものですか・・・・
その後、ラジコン活動がＧＰ中心になった事も大きいですね
そんな訳でクルマの程度は悪くない
組み立てていきます
Ｆ１仕様よりも幅広なメインシャーシ
メカ済みは遥かに楽に行えます
マイガレージ工房の最速ＥＰマシン
ＨＰＩ・ＲＳ１０このクルマから受信機、サーボ、アンプを乗せ換えます
サンワの旧コネクター時代の骨董品です
勿論、２．４Ｇなんてハイカラな物ではない ＦＭです
ＳＴサーボは取り回しを下から伸ばします
ホーンのリーチを長くしてＳＴスピードを高める為です
サーボを斜めに浮かせるこの搭載方法はタミヤでは
採用されていませんでした
プロ１０であるＲＳ１０からマウントごと移植しました
ボディは１枚目の写真のＴＯＹＯＴＡ・ＧＴ１が
タミヤ純正指定品？なのですが・・・・
このボディはもう売って無い 展示用に保管とします
カッコいいんだけど破損しやすいボディです
そこで走行用にはＡＢＣからＦ１０３用に販売されていた
レスポンスＧＴボディを載せる事にします
このボディは未塗装も在庫アリです
気兼ねなく全開走行が可能となります
これでＦ１０３はＦ１仕様とＬＭ仕様の２台が揃いました
おおよその構想ではＦ１で走らせてタイヤ径が小さくなってきたら
ＬＭに着け換えて使う
このようなローテーションで遊ぼうと考えています
当ブログでラジコン記事を見ていただいている方はお気付きだと
思いますが、私のラジコン遊びではタイヤ径の変化に対応する為
同一ホイルを使うマシンを複数稼働状態にしています
今回のＦ１０３も２台では車軸の高さを変えてるんです
全ての行動には理由がアル
これで次回ラジコン旧車走行会の課題車？、
チェーン４駆とＦ１の準備完了です
年内に出来上がって安心しています
可能なら試走をしたいんだけどチョット厳しそうですね
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今日も元気な愛犬
２０日の散歩では公園で小さなお兄ちゃんとお姉ちゃんに
撫でまくられました
こんな日のたくや
はメチャクチャ機嫌がイイ
機嫌のよさは食欲に現れます
また目方が増えそうだ
次回はブログを見て試してみた！ を載せます
木曜日に更新します
