2019年03月10日

信号待ちのヘッドライト消灯が違反?

信号待ちのヘッドライト消灯が違反?


「夜間の信号待ち「ヘッドライト消灯」は、実は違反!?」
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思いやりで「ヘッドライト」を消す行為は違反?

 夜間の走行時に対向車のライトを眩しく思うことは運転をしたことがある人であれば、経験があるものです。

その際、交差点などの信号待ち時に対向車や前走車へ配慮して、ヘッドライトを消灯し、スモールランプ(車幅灯)にしている人を見かけます。

(私やっていますね!)


やってしまいがちな「思いやり消灯」や「ロービーム走行」

停車時のライト消灯.jpg



 一見、相手を思いやる行為として捉えがちですが、意外にも「交通違反」となるのです?。

なぜ、思いやる行為が違反対象なのでしょうか?。

 道路交通法の第五十ニ条には、『車両等は、夜間、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。(略)』と記載されています。

(という事は、駐車禁止の場所で止めている車は、駐車禁止と停車時のライト消灯で捕まるの?)


 そのため基本的には、交差点などでのヘッドライト消灯やスモールランプのみの点灯は違反行為の対象です。

実際に、ヘッドライトを点灯しておく理由として、「夜間の視認性向上」「自車の存在を知らせる」という大きな役割が存在します。

 しかし、第五十ニ条 2では、「ヘッドライトを消灯」できる場合も記されています。夜間の道路において、対向車とのすれ違いや先行車を追従する際、交通の妨げになる恐れがある場合などでは、ライトを消し、光度を抑えるなどの操作しなければならないのです。

 夜間のヘッドライト点灯について、都内の警察署に確認してみると、「基本的に、夜間の走行においてはヘッドライトを点灯してなければなりません。

『第五十ニ条 2』に該当する場面とは、カーブの見通しが悪い場面などが当てはまります」と説明します。

 夜間の交差点で、対向車に対してヘッドライトを消す行為は『思いやり』ではなく違反行為な上、周囲に対して視認性が悪くなるために想定外の事故やトラブルを起こす可能性があることを覚えておくことが重要です。

(良く分からない!

 視認性が悪くなるって、動いている時では?

 止まっている時は、誰に対して視認性が悪くなるというのでしょうか?

 それは、街灯が暗いという事にならないのでしょうか?

 車が視認性を確保するっておかしくないですか?

 走っている時は視認性を確保する必要はありますが、止まっている時は、誰の為に視認性を確保する事になるのでしょうか?)


思いやり行為…夜間の信号待ち「ヘッドライト消灯」 実は違反!? 普段やりがち「行為」が違反の理由

眩しいヘッドライトは、交通の妨げになる可能性も

夜間は「ハイビームが基本」で事故防止
 夜間のヘッドライトに関する話では、多くのユーザーが誤解しているものもあります。

それは、道路交通法では基本的に夜間走行において、ヘッドライトを『上向き(ハイビーム)』と定められていることです。

 しかし、日本の道路事情では『下向き(ロービーム)』で走行しているクルマがほとんどで、『上向き(ハイビーム)』をしているクルマは迷惑な存在とされています。

 法律と現実に違いが存在する理由には、前述の道路交通法にもあるように、“対向車とのすれ違いや先行車を追従する際は、光度を抑えるなどの操作しなければならない”となっていますが、これが『下向き(ロービーム)』のことを指しているのです。

(これに該当するのって田舎とかですか?

 大体、車走っているから下向きで走るのが合っているのでは?)


 道路運送車両の保安基準において、ヘッドライトは、『走行用前照灯(ハイビーム)』『すれ違い用前照灯(ロービーム)』と区分されています。

 日本の道路事情に照らし合わせると、よほどの山奥では無い限り対向車と出会う可能性があります。

そのため、必然的に『下向き(ロービーム)』が標準化しているのです。

(分かりました。)


 最近では、安全運転の観点から『上向き(ハイビーム)』の上手な使い方が各所からアナウンスされ、警察庁でも『夜間、街灯が少ない暗い道などを走行する時は、前照灯を上向き(ハイビーム)にすることで歩行者などを遠くから発見することができ、早期の事故回避措置が可能となります』と説明。

 また、『上向き(ハイビーム)』を活用すれば、衝突回避できた可能性が高いものが一定数あることが判明し、事故防止に一定の効果が認められることが明らかになっているといいます。

(暗い道で車がいない時はハイビームという事ですね!)


 国家公安委員会が制作した『交通の方法に関する教則』では、2017年3月から交通量の多い市街地等を通行している場合や先行車や対向車があるときを覗いて、夜間の運転時はライトを上向きにすべきであることを明確化。

 交通量の少ない場所などでは、『上向き(ハイビーム)』を上手に活用することで、さらなる安全運転を図れます。

(それは、ある程度の人は理解されているのではないでしょうか?

 すれ違いや追尾が多い為、下向きになっているだけだと考えています。)








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 大分県豊後高田市は、人口減を食い止めようと、移住者などを対象にした宅地の無償譲渡や、第4子以降に100万円を支給する子育て応援誕生祝い金の拡充を行う。

住居を取得しやすくし、子供を産みやすい環境を整える。

(やっといい政策が出てきましたね!

 子供を産みやすい環境を作る!

 いいと思います。

 希望は未来へと繋げないとね!

 やっぱり子供は国の宝ですよ!)


 無償で提供されるのは旧真玉町の大村地区の35区画(1区画330平方メートル)と都甲地区の旧小学校グラウンド跡に建設予定の6区画(1区画同)。

大村地区は2020年、都甲地区は今年12月に完成する予定で、総事業費は約3億円。

完成前にも希望者を公募する。

譲渡条件は、市外から移住することや、他市の人と結婚して市内に住む市民などを想定しており、細かい条件を詰めているという。

(しっかりと詰めてほしいですね!

 また、子供達がそこで活躍出来るような取り組みも必要になってきますね!

 安倍政権には負けられませんよ!

 国民が安心して暮らせる国作りを目指しましょう!)


 佐々木敏夫市長は「大きな投資だが、人口が増えれば5年、10年で元はとれる」と話している。

(人口が増えてそこで働く環境がなければいけませんけどね!

 そこまで考えて下さいね!)


問い合わせは同市建設課(0978・25・6240)。

 また、子育て応援誕生祝い金については、これまで支給額が一律10万円とされていた第3子以降について増額。

第3子は50万円、第4子以降は100万円をそれぞれ分割支給する。

市は事業費として、来年度一般会計予算案に前年度より600万円増の1600万円を盛り込んでいる。

(国を良くする為に税金を使うのは納得出来ます。

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