秋には追いつけず、
冬となる
冷たい風にあおられながら、
成田、「ひこうきの丘」にやって来た
風は冷たく、
そして空は青い
ここは滑走路の南に位置するところ
今日は北風なので、
着陸の姿を見ることができる
南風だと離陸になってしまうので、
飛行機の姿をまじかに見れない
なぜなら、
飛行機は滑走路の中央辺りで
上昇してしまうからだ
着陸であれば飛行機はゆっくり高度を下げ、
低速で滑走路の南端目掛けて
降りてくる
飛行機の姿をよく見るには、
着陸が良い
「ひこうきの丘」は私の一番好きな場所
写真を撮って、
早速インスタグラムに姿をアップする
いつもタグは、
機種名、機体番号、場所、航空会社名などである
他の表現は見つからないし、
飛行機好きなら邪魔にするだけだろう
飛行機のビデオやDVDなどを何度か買ったことがあるが、
必ずバックにミュージックが入っている
音楽は好きだが、
この場で音楽など聴きたくはない
飛行機の爆音に酔いたいのに、
バックミュージックにかき消され、
臨場感などあったもんじゃない
こんなビデオは大嫌いである
製作者の意図が理解できない
#B777-381/ER #JA780A #成田空港、#全日空、#日本、#ANA
この飛行機はボーイングの７７７と言う機体
７７７と７６７の違いが余りよく分からない
機体番号は胴体や翼に書いてあるので、
写真を拡大しながら確認する
書いてない飛行機もあるから、
特定するのが大変な時もある
日本の飛行機は一番分かりやすい
南から侵入し
目の前を通って
滑走路に着陸する
#B777-367 #B-HNO #成田空港、#キャセイパシフィック航空 、#香港、#CATHAY
これから離陸するであろう、
キャセイ航空のボーイングの７７７
ボーイングの７７７の方が７６７より多そうだ
調べればすぐわかるが、
多分搭乗人数の多い方が７７７だろう
キャセイは香港の会社だ
#B777-346/ER #JA738J #成田空港、#日本航空 、#日本、#JAL
ブログ登場３機目も７７７である
これはJALの７７７
#Bombardier DHC-8-402Q Dash 8 #JA854A #成田空港、#ANAウィングス、#日本、#ANA
ボンバルディアのプロペラ機
一度乗ってみたい飛行機だ
プロペラ機はジェット機と飛行姿勢が違う
着陸より離陸時の姿勢が極端に違う
離陸上昇する時、
ジェットは亀が首を伸ばすように、
首をぐっと上に突き出す
機首が上を向いて
尻が後追いかけるような姿勢だ
プロペラ機はと言うと、
ほぼ機体は水平のまま上昇して行く
プロベラは揚力で機体を持ち上げ、
ジェットは力ずくで機首を持ち上げ、
機首に引っ張られて尻が上がる
とでも言うような感じかな
もがいているような感じで、
血圧が上がりそうである
#B737-846 #JA304J #成田空港、#日本航空 、#日本、#JAL
ボーイングの中では小さい部類に位置する機体である
LCCなどにはこのB737やエアバスのA320が良く使われる
#B787-8 #JA806A #成田空港、#全日空、#日本、#ANA
全日空の７８７
ボーイングの最新型の機体である
複合材が多用され機体の線が美しい
一時期バッテリートラブルで
新聞によく載せられていたが、
今は賑わすこともない
翼端のカーブが美しい
大好きな飛行機である
また、
エンジンナセル後端のギザギザの加工は、
「シェブロンノズル」と呼ばれ
単なる飾りではないようだ
翼端とシェブロンノズルが７８７を特徴づけている
飛ぶ姿は、
まるで大鳥が翼を広げ滑空しているようだ
#B787-9 #N26970 #成田空港、#ユナイテッド航空 、#アメリカ、#United
ユナイテッド航空の７８７
#A380-841 #HS-TUB #成田空港、#タイ国際航空 、#タイ、#THAI
一般的な空港会社で今のところ一番大きな飛行機、
エアバスの３８０
まるでクジラが飛んでいるようである
こんなに大きなものも飛ばせるのか、
と不思議に思う
一般的なと書いたが、
ロシア製には化け物のような飛行機もある
不思議な国である
この飛行機、
当初はタイ航空しか飛んでいなかったが、
後にイギリスやフランスが姿を現し、
今では結構の数の航空会社が採用しているようだ
確か去年だか、
受注がなく生産中止になったようなニュースを見たが、
今はどうなんだろう
前や横からは解らないが、
後ろから見ると主翼の付け根が面白い
付け根に大きなカーブが付いている
「風の谷のナウシカ」にでも出てきそう
主翼の付け根だけです
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愛猫 オレンジ猫族
