Happy Life

民主党が冤罪防止の目玉としてマニフェストに掲げた取り調べの全面可視化について法務大臣らはまだ実務上の検討が必要との立場で、今国会への法案提出を見送った。　実現の時期さえ明示されないことに党内の不満はつのっているそうだ。

経営再建中の日本航空が人件費削減のため、来年春の新卒採用を見送り、早期退職の規模を増やす方針を示した。　再建を託されて一ヶ月半が過ぎた稲盛会長は、記者会見で　「商売人の感覚を持った人がすくない」　とぼやいたという。

親方日の丸で仕事をしてきた人間は努力ということを知らないししたくもないのだ。

外出するとくしゃみ、鼻水、眼の痒みにやられる。　出かけるたびにマスクを買おうと考えていて忘れてしまう。　そして忘れなくとも薬局まで足を延ばすのが面倒で買わずに帰宅してしまう。

今日は買ってきた。　花粉が今からますます増えるそうだから悪化すると目も当てられないためだ。

結局スカイマークは一匹オオカミの業態なのだ。　トラブル続きのここに、国土交通省が３週間の特別安全監査に入った。　操縦士が飛行中に客室乗務員と記念撮影をしたり、社長等が記帳の安全判断を覆したり、経営のあり方も対象にした長期の監査は極めて異例で恥と意識しているのかが問題だ。

タイのタクシン元首相派が現政権に解散・総選挙を要求、バンコクで１０万人規模の反政府集会を始めた。　政府は警備に５万人以上を動員した。　過激な手段に出る恐れがある　「強行派」　の動きが読めないこともあり、緊張が高まっている。

これからは花粉症のピークだ。　実際には都市部のほうが過酷な環境なのだそうだ。　帰宅時に玄関前で衣服に付いた花粉を払い落としたり、室内を加湿したりすると、屋内での花粉の飛散を抑えられるそうだ。


　　

高校生や大学生の就職内定率が８０％ちょいだ。　求める側の基準を満たさないというのだ。　
勉強をしないで遊んでばかりいる今の若者だから自業自得なのだと思う。　厳しい経済不況なのにそれを意識しないで勉強もろくにしないから求める側の希望通りの応募者が得られないのだと思う。

１年点検でディーラーに行って来た。　ニッサンはトヨタの問題に反応し全車種を見なおしたそうだ。　そのけっかもんだいなしとの張り紙がしてあった。

それはいいとしても我がティアナのブレーキの解除の不連続は何とかならないものか。　「感覚の問題」　で処理されているが。


　

朝青龍がようやくモンゴルに帰った。　台風一過の気持ちだ。　こちとらは。

そして記者会見では　「モンゴルのために仕事をしたい」　といったそうだ。　日本人記者からの質問に対しては　「モンゴルの記者会見だから」　といって無視したそうだ。　こういうところがやはり彼のわかっていない馬鹿さ加減がよく現れている。

大阪人が何故朝青龍が好きだったのか良く分からない。　類は友をよぶのか。

トヨタはしきりに電子制御に問題は無いといい続けているがそれは間違いだ。　電子制御回路というものは複雑な条件が組み合わさると異常な動作をするものなのだ。　そういうことが念頭にあれば死の恐怖にさらされたユーザーの証言を謙虚な気持ちで聞くことが出来るだろう。

あの暴走を経験したユーザーが嘘をついているとでも言いたいのか。　大トヨタとあろうものが。