2013年05月16日
チョイノリ スプロケ オールラウンド?
チョイノリのスプロケ(2次)って、本当に奥が深い・・・。
速さと快適さを両立する2次を探そうと思うと、どんどん深みにはまっていく(笑)
「速さ」一つとっても、走行シーンに合わせた「速さ」が必要となる。
上りと下りの速さは異なるし、ストリートと峠でも特性が違う。
チョイノリは走行中にギヤを変えられない仕様なので、
何に(どういうシーンに)特化するか?の選択が重要になってくる。
|投稿:チョイノリ カスタム日記|08:30
|チョイノリ カスタム 駆動系