チョイノリ カスタム 日記　チョイノリ　チェーンアジャスター

　
　　本当に些細な事なんだけど、「走行特性」が微妙に変化する。

　　それが、

　　スプロケ交換ではお馴染みのチェーンアジャスター

　　

　　↑上の画像（携帯撮影の為、汚くてゴメンナサイ・・・）は、GWツーリング仕様として

　　アジャスターの位置を６の一つ下に設定している。


　　結局、何が言いたいか？を言うと、

　　アジャスターの位置で「ホイールベース」が変わるという事。　

　　僅か数センチの違いだけどね・・・（笑）



　　しかし、侮るなかれ

　たかが数センチ、されど数センチ！！


　　このホイールベース（アジャスター）を

　　�@峠や山道などは短く　　　（出来るだけ０に近づける）　→　回頭性ＵＰ

　　�Aツーリングなどでは長く、（出来る限り６に近づける）　→　直進性ＵＰ

　　と言うように、走行特性が変化。


　　個人的には、�@短い方の走行特性が好きだけど、

　　ツーリング仕様だと、直進（安定）性が高い方が運転が少しは楽だしね〜。