現役・自動車検査員が教える！お手軽カーメンテナンス

タイヤのナットを締め付ける際に、締め付け方や締め付け順など、あと、注意すべきポイントについてです。 これは、細かいようですが、タイヤに関する事は車の基本ですが、車の安全性の中でも最重要といっていい大切な部分ですので、あなどってはいけません。 タイヤの締め付け方についてですが、ナットとタイヤホイールの当たる部分は、普通は特に何も考えずに締めこんでいっても、正常に締まる事がほとんどですが、タイヤがずれたり、取り付け面がさびていたりすると、ナットが付くべき所から..

タイヤの付け替えなどの際に、タイヤの締め付けは、Ｌ字レンチやクロスレンチを使っていますか？それとも、トルクレンチを使っていますか？ Ｌ字レンチやクロスレンチであれば、当然、トルクレンチのように一定のトルクで締められないので、だいたいの力加減で締め付けると思いますが、プロの自動車整備士ともなると、Ｌ字レンチひとつで、ほぼ決まった一定のトルクにタイヤを締め付ける事ができます。 とはいえ、毎日の仕事では、安全上と作業の信頼性を重視するため、トルクレンチで正確..

タイヤを締め付ける際、気を付けることは、適切な力で締め付ける！ということにつきます。 タイヤの締め付けがゆるければ、当然タイヤが緩んでガタついたり、最悪の場合は、走行中にタイヤが外れてしまいます。 タイヤの締め付けが強ければ、しっかり締まっていいようですが、ナットとホイールの接触面の当たりが悪くなったり、ボルトが伸びて弱ったり、最悪の場合、ボルトが折れてしまいます。 締め付けの力のことを、『トルク』といいますが、そのトルクを設定した一定の..