2018年04月19日
トヨペットクラウン No.06 プラモデル
トヨペットクラウン No.06 プラモデル
1952年から開発着手され、1953年から発足したトヨタ独特の「主査制度」でマネージャー的立場に置かれた技術者の中村健也を主査として開発されたものである。国外メーカーとは提携せず、米国車の各コンポーネントを手本としながらではあるが、純国産設計で開発された。スタイリングはトヨタの社内デザインで、戦後に高級車の象徴となったアメリカ車の影響が濃厚であった。後部座席の乗り降りしやすさを重視した、観音開きのサイドドアが車体構造上の特徴である。エンジンは1953年に先行登場したトヨペット・スーパーから流用された水冷直列4気筒OHVのR型を採用し、排気量は1453cc、出力は48psであった。
 | ハリー・ウィンストン オーシャン トゥールビヨン ビッグデイト世界限5本 OCEMTD45RR003 シルバー文字盤 メンズ 腕時計 新品 [並行輸入品] 新品価格 |
この記事へのコメント
コメントを書く
この記事へのトラックバックURL
https://fanblogs.jp/tb/7568827
※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。
この記事へのトラックバック
