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2017年02月25日
迷子ツーリング
しばらく乗ってませんでした…
今日は休みになったので、朝から乗れました。
まずは友達がいるであろう鳴門スカイラインへ。
やはりいた友達たちと昼前まで話してました。
その後、ふと思いついて中津乃峰の如意輪寺へ向かいました。
山寺です。
このまま帰るのも惜しい気がしたので、もう少し走ることにしたんですが…
軽いバイクは道に迷っても気楽で良いです。
落ち葉だらけでも、坂道の切り返しも楽でした。
しかし、方向音痴はつらいよね…
結局100㎞程走って知っている道にたどり着きました
ただ今の走行距離970㎞。
慣らし運転ながいなぁ
今日は休みになったので、朝から乗れました。
まずは友達がいるであろう鳴門スカイラインへ。
やはりいた友達たちと昼前まで話してました。
その後、ふと思いついて中津乃峰の如意輪寺へ向かいました。
山寺です。
 | 駐車場からの絶景ですが、うまく映ってませんでした… 足元の土にサイドスタンドがめり込んで、こかしてしまうかとドキドキしました… |
 | 階段…ライディングシューズじゃ登りにくいですね。 |
 | 階段…からの…階段… |
 | 階段の途中の木にこれがあります。 木に飲み込まれつつある仏像です。 |
このまま帰るのも惜しい気がしたので、もう少し走ることにしたんですが…
 | 山中で迷子になりました… GPSも狂って道じゃない場所にいることになってるし、方向音痴にはどっちが帰る方向かもわかりません… |
軽いバイクは道に迷っても気楽で良いです。
落ち葉だらけでも、坂道の切り返しも楽でした。
しかし、方向音痴はつらいよね…
結局100㎞程走って知っている道にたどり着きました
ただ今の走行距離970㎞。
慣らし運転ながいなぁ
2017年02月19日
慣らし第一段階終了！
カワサキのオートバイは慣らしが二段階あります。
800㎞までは4000回転。その後、1600㎞までは6000回転。
250CC で4000回転まではつらかった…
速度が乗らないし、登りで失速するし…
長い登り坂なんて苦痛でした。
それがついに終わりました！
朝は寝過ごしてしまったので、午後からバイク屋さんへ。
初回点検チケットが見当たらなかったので、オイル交換とオイルフィルタの交換
をお願いしました。
やっと6000まで回せる！やっとバイク乗ってるって感じになりました
～第一段間終了インプレ～
インプレ書こうかと思ったけど、何書けばいいのかな？？
4000回転縛りだと、6速60㎞くらいです。5速で速度を乗せておかないと、
6速40㎞からは加速しません。いや、加速はしますが、エンジンきつそうです。
緩い登りでも、距離が長ければ失速します。
長いコーナーも、スロットルオフの時間が長いと立ち上がりにくるしい思いをします。
あらかじめ一つ下まで余分に落として走っていました。
300㎞を超えたあたりから、フロントサスペンションがしなやかになってきました。
500㎞あたりだったかな？しっかり仕事をしてくれるようになってきたのは。
身体の疲れや痛み
初めはクラッチを操作するたびに、左手首が痛かったですが、レバーの角度を変えたこと、
自分が慣れてきたことにより、今は痛いほどではありません。
お尻が痛いとよく聞きますが、僕は全く痛くないです。100㎞程休憩なしでも問題ありません。
今問題があるのは、首から肩にかけての背中です。
ニーグリップパッドを付けてから、疲れがかなり軽減できました。
下りや減速で、体が前にずれるのがなくなりました。ニーグリップする力が、
少なめでもしっかり固定できてます。ニーグリップパッドは買ってよかった
燃費
今のところ給油は2回です。一回目は約39㎞／ℓ 二回目は約36㎞／ℓ でした。
11ℓはいるので、一回給油で300㎞は超えれそうです。
慣らし中のninja250SLの良い・悪いと思うこと
良いの一番はやはり軽いことでしょう！取り回しも楽だし、停車時に足が滑ったこともありましたが、
転倒には至りませんでした。踏みなおした足で楽に支えなおせました。
駐輪場から出しているときも、体と反対側に倒れそうになりましたが片腕で引き戻せます。
個人的な意見ですが、スリムで小さくてかわいい
170㎝で足がしっかりつくし、楽に支えれるのでUターンも恐怖心がありません。
自分がうまくなった気がしてしまいます。
悪いのほうは…
積載能力なさすぎ…タンデムシート下、ガラケーなら入るかな…
スリムなタンデムシートなので、シートバッグも選びかねてます…
よく聞きますが、リアサス固すぎ… でこぼこ道は知ると身体が跳ね上げられます…
ニーグリップで耐えると、内臓に衝撃が来ます
振動で手がしびれる… まぁ、常時じゃないし、それほど問題点とは思っていません。
何を伝えたいのかよくわからないので止めておきます…
自分で何言いたいのかわからないし…
走行距離850㎞です。ninja250SLのこと、ものすごく気に入ってます
800㎞までは4000回転。その後、1600㎞までは6000回転。
250CC で4000回転まではつらかった…
速度が乗らないし、登りで失速するし…
長い登り坂なんて苦痛でした。
それがついに終わりました！
朝は寝過ごしてしまったので、午後からバイク屋さんへ。
初回点検チケットが見当たらなかったので、オイル交換とオイルフィルタの交換
をお願いしました。
やっと6000まで回せる！やっとバイク乗ってるって感じになりました
～第一段間終了インプレ～
インプレ書こうかと思ったけど、何書けばいいのかな？？
4000回転縛りだと、6速60㎞くらいです。5速で速度を乗せておかないと、
6速40㎞からは加速しません。いや、加速はしますが、エンジンきつそうです。
緩い登りでも、距離が長ければ失速します。
長いコーナーも、スロットルオフの時間が長いと立ち上がりにくるしい思いをします。
あらかじめ一つ下まで余分に落として走っていました。
300㎞を超えたあたりから、フロントサスペンションがしなやかになってきました。
500㎞あたりだったかな？しっかり仕事をしてくれるようになってきたのは。
身体の疲れや痛み
初めはクラッチを操作するたびに、左手首が痛かったですが、レバーの角度を変えたこと、
自分が慣れてきたことにより、今は痛いほどではありません。
お尻が痛いとよく聞きますが、僕は全く痛くないです。100㎞程休憩なしでも問題ありません。
今問題があるのは、首から肩にかけての背中です。
ニーグリップパッドを付けてから、疲れがかなり軽減できました。
下りや減速で、体が前にずれるのがなくなりました。ニーグリップする力が、
少なめでもしっかり固定できてます。ニーグリップパッドは買ってよかった
燃費
今のところ給油は2回です。一回目は約39㎞／ℓ 二回目は約36㎞／ℓ でした。
11ℓはいるので、一回給油で300㎞は超えれそうです。
慣らし中のninja250SLの良い・悪いと思うこと
良いの一番はやはり軽いことでしょう！取り回しも楽だし、停車時に足が滑ったこともありましたが、
転倒には至りませんでした。踏みなおした足で楽に支えなおせました。
駐輪場から出しているときも、体と反対側に倒れそうになりましたが片腕で引き戻せます。
個人的な意見ですが、スリムで小さくてかわいい
170㎝で足がしっかりつくし、楽に支えれるのでUターンも恐怖心がありません。
自分がうまくなった気がしてしまいます。
悪いのほうは…
積載能力なさすぎ…タンデムシート下、ガラケーなら入るかな…
スリムなタンデムシートなので、シートバッグも選びかねてます…
よく聞きますが、リアサス固すぎ… でこぼこ道は知ると身体が跳ね上げられます…
ニーグリップで耐えると、内臓に衝撃が来ます
振動で手がしびれる… まぁ、常時じゃないし、それほど問題点とは思っていません。
何を伝えたいのかよくわからないので止めておきます…
自分で何言いたいのかわからないし…
走行距離850㎞です。ninja250SLのこと、ものすごく気に入ってます
ツーリング行ってきた！（帰）
東洋町の海の駅を出て、再び日和佐道の駅へ。
このあたりでSLの走行距離が780㎞くらいでした。第一段階終了まで20㎞！
行きしなはバイクがいなかったから、スペースを広めに駐輪したら次から次に入ってくるバイク！
すいません。もっと詰めてとめるべきでした。
疲れていたので、また長めに休憩（写真を撮っとけば…）
徳島輸入車ショーを開催しているので、帰りによって帰ることにしました。
日和佐道の駅から、アスティー徳島へ！途中で800㎞超えました！
細い土手を走っていた時、対向車に驚いた前方の車が急なブレーキ！
先頭のR25の友達は普通にブレーキ。なぜかびっくりした僕は急ブレーキ！
リアロック！いやぁ…ぼーっと運転してはいけませんね…
ninja250SLは軽いから、リアロック、スライドしてもこけずに済みました…
おかま掘らなくてよかった…
慣らし第一段階も無事終わったし、楽しい一日でした
家に帰ったら爆睡してしまいましたが…
このあたりでSLの走行距離が780㎞くらいでした。第一段階終了まで20㎞！
行きしなはバイクがいなかったから、スペースを広めに駐輪したら次から次に入ってくるバイク！
すいません。もっと詰めてとめるべきでした。
疲れていたので、また長めに休憩（写真を撮っとけば…）
徳島輸入車ショーを開催しているので、帰りによって帰ることにしました。
日和佐道の駅から、アスティー徳島へ！途中で800㎞超えました！
細い土手を走っていた時、対向車に驚いた前方の車が急なブレーキ！
先頭のR25の友達は普通にブレーキ。なぜかびっくりした僕は急ブレーキ！
リアロック！いやぁ…ぼーっと運転してはいけませんね…
ninja250SLは軽いから、リアロック、スライドしてもこけずに済みました…
おかま掘らなくてよかった…
慣らし第一段階も無事終わったし、楽しい一日でした
家に帰ったら爆睡してしまいましたが…
ツーリング行ってきた！（行）
昨日のことですが、友達と三人でツーリング行ってきました。
徳島の南のほう。竹ケ島ってところまでマグロを食べに行くツーリング
コンビニで朝９時に集合して、ルート確認。（写真撮っとけばよかった01）
R25の友達を先頭に、僕、WR250の友達の順番
僕の慣らしに付き合ってくれて、のんびりペースでのツーリング。
恒例の日和佐道の駅で休憩（写真撮っとけばよかった02）
やっぱり人数いると楽しいね
途中の道がどうだったとか、景色の話をしながら少し長めに休憩。
ここでの休憩は短めにして、目的地に向けて出発
特筆することなく、目的地に到着…が、しかし…
【本日は誠に勝手ながらお休みさせていただきます】
え？…
残念ながら、臨時休業日でした…（写真を撮っとけばよかった03）
まぁ、また来る楽しみができたじゃん！
割と疲れてる時のアクシデント。こんな時でもイライラしない仲っていいよね
しかたがないので、先日僕が休憩に立ち寄った東洋町の海の駅に向けて再出発。
海の駅でマグロのづけ丼食べてまぁ、満足。（写真を撮っとけばよかった04）
そのうちまた、竹ケ島も挑戦したいなぁ
いったん終わり
徳島の南のほう。竹ケ島ってところまでマグロを食べに行くツーリング
コンビニで朝９時に集合して、ルート確認。（写真撮っとけばよかった01）
R25の友達を先頭に、僕、WR250の友達の順番
僕の慣らしに付き合ってくれて、のんびりペースでのツーリング。
恒例の日和佐道の駅で休憩（写真撮っとけばよかった02）
やっぱり人数いると楽しいね
途中の道がどうだったとか、景色の話をしながら少し長めに休憩。
 | 途中にある阿波サンライン第一展望台にて休憩 っていうのも、僕は今まで阿波サンラインは何度も来たことがあったけど、第一展望台に来たことがなかった… すごく景色のいいところでした！ トイレもあるよｗｗ |
ここでの休憩は短めにして、目的地に向けて出発
特筆することなく、目的地に到着…が、しかし…
【本日は誠に勝手ながらお休みさせていただきます】
え？…
残念ながら、臨時休業日でした…（写真を撮っとけばよかった03）
まぁ、また来る楽しみができたじゃん！
割と疲れてる時のアクシデント。こんな時でもイライラしない仲っていいよね
しかたがないので、先日僕が休憩に立ち寄った東洋町の海の駅に向けて再出発。
海の駅でマグロのづけ丼食べてまぁ、満足。（写真を撮っとけばよかった04）
そのうちまた、竹ケ島も挑戦したいなぁ
いったん終わり
2017年02月17日
ニーグリップパッド張ってみた！
減速したときに、どうしても前のほうに滑っちゃうから
ニーグリップパッド欲しいなぁ…
って思っていたら、U400って雑誌のミニコラムによさそうなのが
紹介されていた。
NEX Performanceってメーカーの汎用ニーグリップパッド
MOTOSALONって会社が販売しているようなので、通販してみました。
作業前の写真を撮ればよかった…
もう少し時間をかけて作業すればよかった… 作業時間3分くらい…
背景の綺麗な場所で写真を撮ればよかった…
次からは、いろいろ計画をしてから作業しよう！
明日ツーリングに行くのが楽しみです
ニーグリップパッド欲しいなぁ…
って思っていたら、U400って雑誌のミニコラムによさそうなのが
紹介されていた。
NEX Performanceってメーカーの汎用ニーグリップパッド
MOTOSALONって会社が販売しているようなので、通販してみました。
 | 思っていたより少し小さかったですが、張ってみたらちょうど良かったです。 カウルの黒色部分に合わせて、カッターでカットしました。 |
作業前の写真を撮ればよかった…
もう少し時間をかけて作業すればよかった… 作業時間3分くらい…
背景の綺麗な場所で写真を撮ればよかった…
次からは、いろいろ計画をしてから作業しよう！
明日ツーリングに行くのが楽しみです
2017年02月16日
慣らしツーリング
昨日の話ですが、300km近く走ってきました。
その後、ふらっと県南方面に。
日和佐道の駅で休憩中、先日の納車ツーリングに付き合ってくれたR25乗りの友達に出会ったｗ
一緒に休憩して、僕はそのまま県南方面へ。
阿波サンライン！何年ぶりにきたんだろう？
相変わらず、路面は石ころがあったりでよくないですが、景色は最高でした
第三展望台で休憩して、室戸方面に出発！
室戸岬まで20km… 帰りの体力を考えて、そこで断念…
帰りは小刻みに休憩しながら、ゆっくり帰りました。
家が近づいてきたころ、ガソリンメーターが点滅状態になったので給油。
満タン法で、燃費は36.6㎞/ℓでした。
8ℓ入ったので、ガス欠までまだ100㎞ほど走れるのか！すごいな！
疲れた… 帰ってから爆睡でした。
今日は首、肩、腰、内もも… いろいろ筋肉痛です…
 | 早起きして日の出を拝んでみた。 |
その後、ふらっと県南方面に。
日和佐道の駅で休憩中、先日の納車ツーリングに付き合ってくれたR25乗りの友達に出会ったｗ
一緒に休憩して、僕はそのまま県南方面へ。
 | 阿波サンライン |
阿波サンライン！何年ぶりにきたんだろう？
相変わらず、路面は石ころがあったりでよくないですが、景色は最高でした
第三展望台で休憩して、室戸方面に出発！
室戸岬まで20km… 帰りの体力を考えて、そこで断念…
帰りは小刻みに休憩しながら、ゆっくり帰りました。
家が近づいてきたころ、ガソリンメーターが点滅状態になったので給油。
満タン法で、燃費は36.6㎞/ℓでした。
8ℓ入ったので、ガス欠までまだ100㎞ほど走れるのか！すごいな！
疲れた… 帰ってから爆睡でした。
今日は首、肩、腰、内もも… いろいろ筋肉痛です…
2017年02月13日
冷えた猫…
夜中、のっそのそと布団に入ってくるねこ。
冷えた体で上に乗っかってくるのやめてくれ
僕が布団に入るとき一緒に入ってくれればいいのに、必ず夜中に入ってくる…
冷えた体で…
わざとか！
冷えた体で上に乗っかってくるのやめてくれ
僕が布団に入るとき一緒に入ってくれればいいのに、必ず夜中に入ってくる…
冷えた体で…
わざとか！
2017年02月12日
ウロチョロツーリング
早起きして室戸岬に行こう！って思ってたのに、起きたら10時過ぎだった…
予定を変更して、適当にウロチョロすることに
近所のため池→阿南市の今津漁港→勝浦の道の駅→大神子→帰宅
特に理由もなく、走りながら寄ってみました。
ガソリンのメモリが一つになったので給油。
走行距離273kmで6.9ℓ 39.5km/ℓ
すげぇ
慣らし中で回してないとはいえ、思っていたより燃費よかったです。
トータル走行距離が役340km…
慣らし官僚が遠いなぁ
予定を変更して、適当にウロチョロすることに
近所のため池→阿南市の今津漁港→勝浦の道の駅→大神子→帰宅
特に理由もなく、走りながら寄ってみました。
ガソリンのメモリが一つになったので給油。
走行距離273kmで6.9ℓ 39.5km/ℓ
すげぇ
慣らし中で回してないとはいえ、思っていたより燃費よかったです。
 | 今津漁港で撮った写真 先の堤防を歩いていくと、和歌山や淡路島が見えます。 |
 | なんていう鳥かな？ 鳥たちは寒くないのかな？… |
トータル走行距離が役340km…
慣らし官僚が遠いなぁ
2017年02月11日
バイク通勤
ここ数日全く乗れてなかったので、今日は通勤に使いました。
バイクで通勤すると寄り道しなくなるから無駄遣いが減らせていいよね！
とか言いながら、帰り道に海岸の公園で寄り道
スマホで写真撮ったつもりだったけど、保存できてなかった…
最近のウェアはしっかり防寒してくれるからすごいね
バイクで通勤すると寄り道しなくなるから無駄遣いが減らせていいよね！
とか言いながら、帰り道に海岸の公園で寄り道
スマホで写真撮ったつもりだったけど、保存できてなかった…
最近のウェアはしっかり防寒してくれるからすごいね
2017年02月09日
バイク歴
ここ数日バイク乗ってないから、書くことないや…
書くことないから、昔は何に乗ってたか書いときます。
初めてのバイクは、Yamaha SR400（94年式）でした。
キックのコツをつかむまで、キックつらかったなぁぁ
エンジンを回すと、肩こりに聞くんじゃないか！ってくらい振動してました
いろいろカスタムしたかったけど、半年ほど乗った時に、もっと攻めた走りがしたい！
なんて思ってしまい手放しました。
攻めた走りが！とか言っておきながら、次に買ったのがkawasaki ZEPHYRχ 400
青に白いストライプが入った、97年モデルでした。
SRと違い、パワーがすげぇ！なんて思ってましたね…
仕事の前に県南の峠に行って、仕事の帰りに県南の峠に行く！なんて生活をしていました。
2年ほど乗っていたある日、乗っていた車が廃車になりまして…
車を買うために手放しました。
それからおよそ20年。先日買ったのが、kawasaki ninja250SL！
初めての250！初めてのカウル！初めてのセパハン！
いろいろな初めてと、久しぶりのバイクにうまく乗れるか不安でしたが、
あれ？僕こんなにうまくバイク乗れてたかな？って思うくらい乗りやすいバイクです
たぶん、軽いからでしょうね！
小さいし、軽いから取り回しも楽だし、Uターンも足がさっとつくから恐怖心がありません。
はやく慣らし運転おえて、エンジン回してみたいなぁ。
なんか、SRのことを悪く書いてるような気がしますが、良いバイクでしたよ！
海岸沿いをまったり走ったり、山のミカン畑を眺めながら走ったり、未舗装路も走れたり！
今回も中古のSRも探してたんだけど、条件に合うのがなくて見送りました。
いつかまた、乗りたいバイクですね♪
書くことないから、昔は何に乗ってたか書いときます。
初めてのバイクは、Yamaha SR400（94年式）でした。
キックのコツをつかむまで、キックつらかったなぁぁ
エンジンを回すと、肩こりに聞くんじゃないか！ってくらい振動してました
いろいろカスタムしたかったけど、半年ほど乗った時に、もっと攻めた走りがしたい！
なんて思ってしまい手放しました。
攻めた走りが！とか言っておきながら、次に買ったのがkawasaki ZEPHYRχ 400
青に白いストライプが入った、97年モデルでした。
SRと違い、パワーがすげぇ！なんて思ってましたね…
仕事の前に県南の峠に行って、仕事の帰りに県南の峠に行く！なんて生活をしていました。
2年ほど乗っていたある日、乗っていた車が廃車になりまして…
車を買うために手放しました。
それからおよそ20年。先日買ったのが、kawasaki ninja250SL！
初めての250！初めてのカウル！初めてのセパハン！
いろいろな初めてと、久しぶりのバイクにうまく乗れるか不安でしたが、
あれ？僕こんなにうまくバイク乗れてたかな？って思うくらい乗りやすいバイクです
たぶん、軽いからでしょうね！
小さいし、軽いから取り回しも楽だし、Uターンも足がさっとつくから恐怖心がありません。
はやく慣らし運転おえて、エンジン回してみたいなぁ。
なんか、SRのことを悪く書いてるような気がしますが、良いバイクでしたよ！
海岸沿いをまったり走ったり、山のミカン畑を眺めながら走ったり、未舗装路も走れたり！
今回も中古のSRも探してたんだけど、条件に合うのがなくて見送りました。
いつかまた、乗りたいバイクですね♪
