バイクと猫とおっさん

　ninja250SLのステップ交換してみました。

　この間の講習会行っていた時に、同じくSL乗りのS君に教えてもらった方法です。

　ninja250のステップがそのまま装着可能だそうです。


　水曜に注文して、金曜にバイク屋さんに到着していたので、今日取りに行ってきました。


　R25君のガレージで作業場を借りて交換作業


　拍子抜けするくらい簡単でした。時間としては、左右で15分かかってないんじゃないかな？

使った道具：マイナスドライバー、ラジオペンチ、六角レンチ、１０�oスパナ
　　　　　　Eリングを外すのにマイナスドライバーを使いました。
　　　　　　勢いよく外すと、Eリングがどこかに飛んでいくので、ラジオペンチで挟みながら
　　　　　　マイナスドライバーでこねて外しました。

　　　　　　マフラーカバーを外すのに、六角レンチが必要です。

　　　　　　バンクセンサーの移設に１０�oスパナが必要です。



　車体の左側の写真撮り忘れたので右側のみの写真。


左写真が作業前、右写真がマフラーカバー取り外し




ラジペンで抑えながら、マイナスドライバーでこねてEリングを外します。

これがすべての部品。 右上がninja250ステップ その下がninja250SLステップ 真中上が可倒式のばね その下がEリング 左の棒が…なんていうの？シャフト？？

で、交換してすぐ走り出しちゃったので、完成写真がない…


インプレとしては、思っていたよりも振動は伝わりませんでした。あくまでも思っていたよりもです。

ブレーキペダルの操作が格段にやりやすくなりました。これは儲けものでした。

足での車体のロックもずれないのでやりやすいです。

何より、見た目がレーシーになってかっこいいです

悪いところは、足を少しずらしたいときに、滑らないので動かしにくいくらいです。


左右で５千４百円でした。

S君いいことを教えてくれてありがとう！